MasaGotoのブログ一覧

「お父さんお母さんには言わないでね」飲酒運転で免許取り消し中にひき逃げ

　北九州市八幡西区で去年12月、車を運転中に自転車に衝突し、女子高校生にけがをさせたにもかかわらず、現場から逃走したなどとして無職の49歳の男が逮捕されました。
　男は当時、飲酒運転のため免許の取り消し中だったということです。
　住居不定・無職の石川竜海容疑者（49）は去年12月、北九州市八幡西区の市道で、無免許で車を運転中に16歳の女子高校生が運転する自転車に衝突し、全治3日の打撲をさせたにもかかわらず、その場から逃げた疑いが持たれています。
　石川容疑者は事故当時、北九州市内の司法書士事務所に勤めていました。
　石川容疑者は事故直後に、高校生に名刺と現金1万円を渡し、「お父さんお母さんには言わないでね」と言って立ち去ったということです。
　名刺を渡していたことから、関与が浮上し、1日に逮捕されました。警察の調べに対し、容疑を認めているということです。

飲酒で免取中の無職がひき逃げだ～？
無職というのは現状で、事故当時は司法書士事務所勤務。
で石川竜海で検索すると・・・。
なるほど・・・。

アクアライン多重事故2人死亡　複数車両が海底トンネルに取り残され

1日午前6時55分ごろ、東京湾アクアラインの上り線1.5キロポストで「車両複数台の事故」と110番通報があった。トラックとトレーラーの計4台の玉突き事故で5人が搬送され、2人が死亡。アクアラインの上り線が通行止めとなり、複数台の車両が海底トンネル内に取り残されているという。
　神奈川県警高速隊によると、現場は川崎方面の出口から1.5キロの海底トンネル内。渋滞の最後尾のトラックにトレーラーが突っ込み、弾みで前2台のトラックに次々と玉突きで衝突したとみられる。最初に追突されたトラックの運転手の男性と助手席の男性が病院に運ばれたが、その後死亡した。残る3人は命に別条はないという。
　県警によると、現場には事故車両が残されており、上り車線上に取り残された後続車両は現場のすぐ脇を時速20キロ前後の低速で通行しているが、午後1時半時点で数百メートル以上にわたって車列が続いているという。アクアラインは午前8時15分から、木更津金田インターと川崎浮島ジャンクションの間の上り線が通行止めになっている。県警は事故の詳しい原因を調べている。（小林日和、岡崎祐仁）


ノンフィクション作家・ジャーナリストの柳原三佳の見解
渋滞している車列の最後尾に追突……、前をしっかり見てさえいれば間違いなく停止できるはずですが、そのまま突っ込んだということは、「見ていなかった」という可能性が大です。ながら運転だったのか、居眠りか？　それとも突発的な発作に襲われたのか。クルマの不具合も含めて、原因の究明が待たれます。
　本件はトレーラーとトラックの事故とのことですが、もしその間に乗用車やオートバイが挟まれていたらどうなっていたことでしょうか。アクアラインはよく通る道でもあるので、このニュースを見たときは本当に背筋が寒くなりました。
　千葉県は豪雨の影響で今もJRが一部区間不通のままです。通勤のためにアクアラインを利用し車で通っている方も多いと聞きます。通勤時間帯にこうした事故が発生すると影響も大きいと思います。大型車の破壊力は想像を絶するものがあります。どうかドライバーの方には慎重な運転を心がけていただきたいと思います。

柳原氏は列挙していないが飲酒じゃね？
突っ込まれたトラックは当然ハザードをたいて停止していたと思うが、やはり後続車がいないのに最後尾にとどまるのは危険だ。
後続車がやって来るまで低速走行し、後続車が特攻しないことを確認しないと・・・。
ってことをなぜ柳原氏は述べないんだ？

ＥＴＣ不正通行約１５０回、８０万円相当か　４５歳の男逮捕「節約したかった」

料金所の不正通行を約１５０回繰り返していた可能性も。
（記者リポート）
「男はこちらの料金所をはじめ、大阪府内各地で不正通行を繰り返したとみられています」
　自営業の南野和也容疑者（４５）は９月１日、泉大津市にある阪神高速湾岸線の料金所で車にＥＴＣカードを挿入せず通過し、料金を支払わなかった疑いがもたれています。「節約したかった」などと、容疑を認めているということです。
　不正通行を確認した高速道路会社が督促状を送っていましたが、南野容疑者は支払いに応じていませんでした。
　警察は南野容疑者が今年４月以降、約１５０回、８０万円相当の不正通行をしていた可能性があるとみて、捜査しています。

80万円返済すればそれで済む？
そんなわけない！
ただ、こいつは自営業者だし自己破産でもするのかな？

（参考）
不正通行に対する当社の考え方
不正通行の罰則
・通行料金の支払いを不法に免れる通行があった場合は、道路整備特別措置法第26条の規定により、免れた通行料金と割増金（免れた通行料金の2倍に相当する額）を請求し、徴収します。
・通行料金の支払いを繰り返し免れるなど悪質性の高い運転者に対しては、警察に通報し、道路整備特別措置法第59条の規定により30万円以下の罰金（刑事罰）が科せられることがあります。

もっとも道路整備特別措置法第26条は
（割増金）
第二十六条　会社等は、料金を不法に免れた者から、その免れた額のほか、その免れた額の二倍に相当する額を割増金として徴収することができる。
と規定していることから、割増金を徴収しなくてもかまわないわけだ。


で、外国人の場合、こんなのんびりやっていたら国外逃亡されてしまうぞ！
クルマを直ちに差し押さえないと！！

トラック“飲酒運転”家族3人死亡　控訴審で弁護側“危険運転にあたらず”と主張

　2024年、群馬県伊勢崎市で酒を飲んでトラックを運転し、乗用車に衝突して家族3人を死亡させた罪などに問われている男の控訴審が始まり、弁護側は、危険運転にはあたらないと主張しました。
　鈴木吾郎被告は2024年、酒の影響で正常な運転が困難な状態でトラックを運転し、乗用車に衝突し塚越湊斗ちゃんと父親の寛人さん、祖父の正宏さんの3人を死亡させた罪に問われています。
　一審の前橋地裁は、危険運転にあたると認定し、鈴木被告に懲役20年の判決を言い渡し、鈴木被告は控訴していました。
　29日に東京高裁で始まった控訴審で、弁護側は「体内のアルコール量は一般的で、危険運転は成立せず過失運転にとどまる」などと主張しました。
　一方、検察側は控訴を退けるよう求め、遺族は代理人弁護士を通じ「鈴木被告は反省の色が見られず、被害者感情を逆なでする態度でした。3人が少しでも報われるような判決になることを祈ります」とコメントしています。
　裁判は即日結審し、判決は11月5日に言い渡される予定です。

こいつは一審でも「飲酒していない」と主張していたし、弁護側としても「体内のアルコール量は一般的」と抗弁したんだろう。

まさか警察・検察が飲酒運転とでっちあげ、一審がそれを認めたとでも？
判決が出るまでガザ地区に放置しとけばいい！

ホイールで４穴↔５穴は基本的に検討すべきではないが、PCDが違うだけならPCD変換スペーサーを利用すればいい。
これに対するアンチテーゼとしてBBS LM（以下、LMとする）を例に記述する。

LMは２ピースのため、狙ったPCDのホイールを手に入れ、あとは狙っているリム幅（前提としてホイール径は同じでなければならない）にするためPCD114.3や100などのLMをもう１セット買い、入れ替える。
残ったリムやディスクはバラ売りするか、組んで売りさばく。
以上。

口で言うのは簡単だが、まずLMは新品４本で40万円以上する。それを2セット買う必要がある。
そしてピアスボルトはホイール１本につき20本あるため、計160本全部外して、再び組まなければならない。DIYでできない作業ではないが、心配なら業者に頼むしかない。

そこまでしてやる？LMが気に入っていて、しかもPCD変換スペーサーなど使うのは邪道だというならそうするしかない。

このようなニーズはほとんどないだろうが、もし販売元が対応してくれればありがたい。
残念ながらディスクのみ、リムのみでの販売はない。

ということでPCD変換スペーサーに頼らざるを得ない。