シャクレイのブログ一覧

おはこんばんは。

今回も年末の事

スカイライン2000GT-Rを運転したお話です。

初代GT-R　KPGC10




R380の量産エンジンと言われるS20や国内レース49連勝とかいろいろありますが、元スカイライン乗りとして凄く気になる車です。

実はこの車を運転するのを私は一度お断りしていました。

その理由は
この時代の車に当分乗っていない(S30 Zは20年程前に体験済)事と初代GT-Rという車を自分が運転出来るのか？という恐れもあります。
それだけ気になる車だという事です。

ただその日は、エンジンを見て、気になるカスタムパーツを見て・・・

そして

最終的な決断は

桜井眞一郎　氏

の名前が入っている事！

この名前はにハッ！とさせられ

乗りたい！

と思ったので、運転させていただきました。

ので、GT-Rへの憧れと嬉しく感情的な運転になってるので、感情そのままのブログとなってます。
その辺を見て笑っていただけたらと思います。



では


エンジンスタート。

この音！

この伝わり方！
良いなぁ〜。

アクセルを少し・・・！？

少し・・・⁉︎

凄くレスポンスが良い！


このR、遊びが無いっていうか、私のB16Aの倍！
アクセルの踏み込みに対してエンジンレスポンスが良い！

これは難しいぞ！


恐る恐る半クラ多めのスタート



重かったステアリングは走り出すと軽く感じさせ、タイヤの動きを伝えてくれる。


ダイレクトなブレーキは踏むと足へ感覚が効く事をしっかり伝えてくれる。


ワインディングを右へ、左へ、気持ち良い。


はっきり言って楽しい。
心が躍っていた。

しかし「回転数まだ回せる」とオーナーはいう。

4000回転

5000回転

6000に行く前に

あ、ここまでにと自分にブレーキ

5000超えたぐらいでRB20DETの7000ぐらいのエンジンの感覚になるのが大丈夫なのか？
と自分の身体がアクセルを緩めてしまうのである。

「まだまだ回さないと」

とオーナーに笑われてしまいました。

ただ自分は満足です。

自分にとって伝説のGT-Rはまだ先の車である事

それは嬉しい事

車の運転ってのは、こういう事があるから面白いと改めて思いました。


運転させていただきありがとうございました。


次は9000回転は回したいなぁ。
もっと運転練習せねば！
因みにそのあとEG6を運転したら
いろいろ軽〜いw
って感じでした^ ^













※オフ会等での試乗は周りの方に迷惑をかける可能性があります。交通ルールを遵守し安全運転、近隣の方への配慮をお忘れなくm(_ _)m