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  9. 純正ツイーターのチューニング [灰道三(はい！どうぞ)]

灰道三(はい！どうぞ)の愛車 [トヨタ シエンタ]

   

整備手帳

作業日：2024年4月4日

純正ツイーターのチューニング

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
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純正ツイーターのチューニング
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うちのシエンタはツイーターのグリルをくり抜いてます。
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ネットを貼ってますのでわかりませんが、音抜けが良くなりました。

しかし、良くなりすぎて5KHz付近にピークが出ます。
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原因は反射波と思われるので丸穴を空けた紙を置いて穴をすこし塞いでみました。
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めっちゃ良くなりました。
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色んなパターンの蓋を制作して検証する事にしました。
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こんな感じで内側にセットする事で見た目は変わらなくなります。
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検証の結果、円の位置を変えて検証するとフロントガラスに近づくほど12KHz以上が強くなるようです。
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円の大きさは小さい方がピークが抑えられる結果になりました。
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いろんなパターンを作って検証
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そこそこ良い感じの特性に持って行けましたが、音はイマイチ

原因は12KHz以上が反射波で構成されているからと思われます。
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特性はイマイチですが反射波が最も抑えられる位置に調整しました。
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穴の位置による違いは、イメージとしてはこのようになります。
高域=反射波という理解です。
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この記事へのコメント

山田だ
2024年4月4日 19:56
https://carvery.official.ec/items/80346199
そこで世紀末シートの出番かな～(爆)
コメントへの返答
2024年4月4日 20:07
意地でもそれは付けない方向です🤣
ドアの中には付けてみたいです

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