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  5. 美しいラウンドフォルム [toshi_m75]
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2016年03月14日

美しいラウンドフォルム

美しいラウンドフォルム
あらためて…

--エクステリア・デザインの責任者、フレデリック・スビルのコメント--
ベースになったのは一つの岩です。
その岩から形を生み出すために、岩を削ることからスタートしました。
川の流れが石の角を取るように、クルマの形状は次第に磨きこまれ、
丸みを帯びて柔らかくなっていきました。


DS5のラウンドフォルムを象徴するアングルはこれでしょうか。



C-SportLoungeから一貫しているのが、タマゴ型のような楕円球体フォルム。



斜め前方、後方やや高めからのアングルがこのフォルムがよりキレイに映えます。




この美しいフォルムを原型で楽しむために、ドアデフレクター（バイザー）を取り外しました。




※画像は、一部サイトよりお借りしたものを含みます。


【関連過去記事】
　シトロエンのデザイナー
　DS5のデザイン（続き）
　高級クルーザー！？
　デザインコンシャス


ブログ一覧 | DS5 | クルマ
Posted at 2016/03/14 01:37:12

   

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この記事へのコメント

HALKY
2016年3月14日 6:29
おはようございます。
静音化対策の面でのメリットを先日おうかがいしていたので少しビックリです。
でも私もタバコを吸わないことも遠因で、バイザーは無いほうがスタイルとしては良いかなと思います。
特にtoshi_330さんのブランはその方がカッコいいです。

(私はスタイルを重視してつけてないのではなく、コスパがでないと思ってつけなかったのですが)

先日、現行デミオのバイザーはかっこいいなぁと思ったりはしました。少なくともDS5のそれはデザインコンシャスではなく実用性から来たように感じます。
コメントへの返答
2016年3月14日 22:16
こんばんは。
静音化に効果あるのかは可能性に言及したまでですm(__)m
脱着でどの程度変わるのかまだ試していませんが、高速走ったら留意してみます。

DS5のバイザーは、スタイルの印象を一著しく変えないように考慮されているがゆえに、実用性を欠いているとも…!?
絞り込まれているボディーのバイザーはもっと外側に突き出していないと雨避けに効果薄いかもです。
mk4970
2016年3月14日 10:59
昔は実用重視で窓やサンルーフのバイザーを装着していましたが、ここ最近はシンプルなスタイルが好きで付けてませんでした。

特にDS5のエクステリアはヘタに触ると崩れるというか、クドくなってくる気がするので、私は何もしないスタイルが好きですね(*^^*)
コメントへの返答
2016年3月14日 22:16
DS5のはバイザーとしてはボディーとの一体感がある方かなと思って装着しましたが、やはりない方がすっきりしてよいなと、特に皆さんのと見比べる度に感じていました。
このクルマは、特にデザイナーが考え抜かれたある意味完成されたスタイルですから、いじる必要はないですね！
ラインゴルト
2016年3月14日 11:32
こんにちは。
いいデザインですね～ほれぼれします♪
自分はやはり曲線が好きですね～。
実は同じくサイドバイザーは嫌いで、実用よりも全体のデザインを取るほうです。　シンプルが一番ですね～！
コメントへの返答
2016年3月14日 22:16
こんばんは。
ありがとうございます(^_^)/

息を飲むようなデザインで、いまでもまぢまぢと見惚れています。
シンプルイズベスト、びゅーてぃふるですね♪

   

プロフィール

「@さん坊MA37Sさん こんな勇者も🤭」
何シテル？   04/28 09:51
ブリティッシュ・スポーツに想いを馳せながら、人馬一体を体現したライトウェイトFRにて走る歓びを感じます。

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