ナオヤ@WRXS4のブログ一覧

ミスチルネタです（笑）


先月、参戦したツアーの最後の曲で演奏された

“旅立ちの唄”が発売されたので

仕事帰りにゲットしてきました♪


「疲れ果てて足が止まるとき　少しだけ振り返ってよ

手の届かない場所で背中を押してるから」

って歌詞に元気もらいました^^)

やっぱ、桜井さんのから産まれる言葉ってすばらしいです♪


ライブで聞いたけど、何度聞いてもイイ唄です。

シビック診てもらう為、お店に行ったついでに
話題の新型フィットに試乗してきました♪

お店の人にも
「いろいろと試したい事があるでしょうから、
ご自由に乗ってきて下さい（笑）」
と一言いわれちゃいました(^^;

ま、たしかに当たってますが（爆）

じゃ、遠慮なく一人気ままに新型フィットで試乗に出発です♪
とりあえず商工センター周辺をグルグル…。
新しいせいか、対向車の視線を感じました（笑）
ま、デザイン的には大きく変わってませんけどね。

天気も良かったのでゆっくり流しながら、
２０分少々ドライブさせてもらいました♪
やっぱ、新車は気持ちがいいですね～。イカン、また浮気性が…（爆）


では、試乗後の新型フィットのインプレを。

初めて実車を見たのですが、外観は思ったよりもデカイです…。
インテリアに目を移すと、Ａピラーが傾斜してるせいか、
アイポイントが先代フィットよりも高く感じました。
別にシートが高くなった訳でもないので、ピラーの傾斜によるものでしょうと、お店の人…。
ちょっと、ミニバンっぽかったです(^^;
取り回しも視界が大きくなった分、かなり見やすく運転はしやすかったですね。
インテリアで一番評価出来るのは、シートです♪
アコードと同等のフレームを使っているらしく
シートのサイズもコンパクトカークラスとしては
ダントツのトップじゃないでしょうか？
先代のフィットなんかはシートが小さいなぁ～と感じたんですが
この新型フィットに関してはかなりイイ感じ♪（・∀・）ﾆｬﾆｬ
これだと長距離ドライブ時でも疲れなさそうですね。
気になる走りの評価としては、これもこのクラスとしては凄いと思いました。
先日試乗した新型デミオよりも、よく走るなぁ～って感じましたし、
CVTやエンジンフィールもホンダらしく気持ち良かったです（笑）
あと先代フィットの様に、坂道でも後ろに下がる事無く、違和感無く発進できました。
ATなのに坂道で後ろに下がると焦りますからね(^^;
足回りも先代フィットの様にヒョコヒョコする感じがなく、
しっかり路面を掴んでてしなやかな印象を受けました♪
ちょっと荒い運転しても、しっかり付いて来るので安心感もありますね。
走りの面から言うと、1.3Lの廉価グレードですが、ひとクラス上の印象を受けましたね。
ゼロからの発進だけみると、EK9よりも速いかも（笑）

ただちょっと気になったのが、ステアリングフィールですね。
タイヤがEK9と違うってもありますが、ちょっと軽過ぎる感じがしました(^^;
RSになると、もうちょっと違うかもしれませんが…。

全体の評価で見ると、このクラスでは抜群の完成度だと思います。
ボディが大きくなったとカタログには書いてましたが、
重量が先代よりも＋10kgに抑えてるだけあって重さがさほど感じませんでしたし。
何より足回りの進化は大きいと思いますね（・∀・）
ここからRSがどれだけ違うのか、ちょっと気になりました(^^;
早く試乗してみたいです♪


もちろん、試乗後に営業さんから
「セカンドカーにどうですか？」って進められたのは
言うまでもありません（爆）


また、爆発的なヒットになりそうな予感がする、一台でした。

今日は、先日のブログでも書いた
ベルト周りの異音について診てもらうために
近所のホンダカーズに行ってきました♪

とりあえず、原因はベルトの劣化によるものみたく
この異音はしょうがないという事でした。
応急処置で音が鳴らないようにしてもらったんで
当分はこれで乗ろうかと思います。
やっぱ、10年選手になるとゴム部品等の劣化は避けて
通れないですよね…。

すぐに交換の必要はナイとの事なので
またどうしても異音が酷くなるようであれば
ベルトを交換してもらおうと思います。
もちろん、その時一緒にタイミングベルトも
交換すると思います。
来年は、車検もあるんでシビックリフレッシュイヤーとなりそうですね(^^;
まあ、ここできっちりとリフレッシュしておけば長く乗れるので
金はかかるかもしれませんが、しっかりやっていこうと思います。

ヨーロッパを中心に盛り上がっている
FIA世界ツーリングカー選手権（WTCC）が
来シーズンに日本初上陸するみたいです^^)

しかも、場所は岡山国際サーキットです♪

何回か衛星放送で見た事あるんですが
接触有り、クラッシュ有りで
かなり激しいバトルで展開されるレースなんで
TVで見て盛り上がってました♪
日本車の参加が少ないですが、迫力あるレースが見えそうなんで
ちょっと楽しみに待ちたいと思います。



以下記事抜粋【AUTOSPORT WEB】↓

来季WTCCカレンダーの変更が発表。日本戦は10月26日開催に決定
2007年10月26日

FIAは、2008年のWTCCカレンダーに関する変更を発表した。
　最大の変更点は、4月6日に行われる予定だったメキシコ戦がなくなったことだ。もっとも、これまでサーキット名が発表されなかったこともあり、開催については疑問視されてきた。また、2つのサーキットがイベント開催に名乗りをあげていたと見られているが、いずれのサーキットの名前もカレンダーにはない。
　9 月に発表されたカレンダーと異なるもう1つの大きな変更点は、スウェーデンとブリテンの開催日程が交換されたことだ。ブランズハッチ戦が7月の第6戦として開催され、アンダーストープ戦は9月に開催されることになった。なお、アンダーストープについては、サーキットの承認が必要である。
　岡山国際サーキットでの日本戦は、以前のカレンダーではふたつの開催日候補があがっていたが、10月26日に決定した。

先週シビックを引き取ってから、
ベルトの異音が微妙に大きくなってきてます・・・凹

でこっちに帰ってくる前に、一度修理したお店で見てもらったんですけど
ベルトが劣化してるし、一度外してアタリが変わったから
音が鳴るようになったと言われてました。

で、ベルト回りの交換で7諭吉・・・orz
その時は、タイミングベルトの交換代が入ってました。
もちろん、そんな金は断りましたよ。
もうあの店で見てもらうのも嫌なんで。

ってか、修理の時に劣化してるのが分ってるんだったら
“交換しましょうか？”の一言ぐらいしてくれって感じですが（怒


それから、潤滑油吹いてごまかしたんですけど
今朝、もう我慢ならんぐらいの音が鳴って、
通行人も振り向くぐらいの音が・・・(^^;

そんなに、ボロ車じゃないって。


ボスに電話して聞いてみた所、その音の原因のベルトは
パワステベルトみたいなんで、1諭吉もあれば交換できるという事が判明。

という事で、とりあえず明日にでも
近所のホンダに行ってベルトの注文をして来週末までには
どうにかして修理してもらおうと思います。

ついでに新型フィットの試乗でもしてこうかな・・・。


せっかく、走りに行こうかと思ってたのに
ちょっと雲行きが怪しくなりました・・・＿|￣|○