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2022年7月2日

スバル(純正) 22B用対向4POTキャリパー（赤キャリ）

Item: 22B用 対向4POTキャリパー（赤キャリ）
Rating: 5
Author: のりパパ

評価：: 5

【再レビュー】(2022/07/02)

見た目良し！
文句なしのカッコよさ。赤いキャリパーに白い浮き文字がカッコイイ！
キャリパーと言えばブレンボですがSUBARUと言えば赤キャリでしょう！
CO7には赤キャリが似合うのでは？と思っていますw

効き目良し！
踏力は純正ブレーキの半分かと。
そっとペダルに足乗せるだけで効くのでブレーキ操作が格段にラクになりました。
スリットローターにストリート用DIXCEL_ECパッドですが効きますよ。
峠下りのブレーキの安心感がケタ違い。まるで別の車に乗り換えたような効きと安心感。
ガツンと踏めば路面に食い込んでその場で止まりそうな勢い（大袈裟かｗ）

フィールも良し！
カッチリとした剛性感のあるブレーキフィールはモノブロック構造ならでは。
リアは片押しキャリパーなんですが、それでもカッチリとした踏みごたえは特筆もの。
ブレーキタッチにダイレクト感があり繊細なコントロールもしやすい。

ABS作動させるとピストンの動きがスココココン！と速いような。これは4POTだからなのかそれともオーバーホールによる効果なのか？。ピストンの動きがスムース。ブレーキの動きが手に取るように（足裏で）わかるのでブレーキコントロールがとてもしやすい。

DIXCELローターと対向4POTキャリパーの組み合わせで軽量化にもなりサスの動きが良くなります。てっきり重くなると思ってたので嬉しい誤算。

・キャリパー＆ローターの重さ比較
https://minkara.carview.co.jp/userid/174791/car/2174638/6935786/note.aspx

リアBR用キャリパーとのバランスもOK。
４輪でガッチリ路面を掴む感覚で止まれます。
CO7にはこのくらいのブレーキシステムがあった方がより安心感が得られますね。

手軽にポン付けでブレーキ強化ができるのがいいですね。
※BH、GC8用ローターが必要、角付きに拘らなければCO7用ホースでもOK

かといってディーラーでやってくれるかどうかは知りませんｗ
装着してみたい方はK2GEARさんに相談しましょう！

・前後キャリパー交換（F:対向4POT/R:BR9用）
https://minkara.carview.co.jp/userid/174791/car/2174638/6932522/note.aspx

・スバル(純正) 22B用対向4POTキャリパー
https://minkara.carview.co.jp/userid/174791/car/2174638/11853081/parts.aspx

※22B用対向4POTキャリパー、BR9用リアキャリパー、DIXCEL_SDスリットローター、DIXCEL_ECブレーキパッド、ACREブレーキラインの同時装着でのレビューとなりますのでご了承ください。

対向4POT赤キャリは映えますね(≧∇≦)b
浮き文字がカッケーw　文字は拘りの切文字ステッカー。

入手ルート	知人・友人
レビュー履歴	1 回目 (2022/06/04)のレビューを見る

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