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のりパパの"のりパパ号" [スバルエクシーガクロスオーバー7]

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整備手帳

作業日：2022年5月7日

フロントスタビのブッシュ交換（ウレタンブッシュ）

Item: フロントスタビのブッシュ交換（ウレタンブッシュ）
Author: のりパパ

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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リアスタビのブッシュ交換に続きフロントスタビのブッシュもウレタンブッシュに交換します。

リアタイヤはスロープに載せフロントはジャッキアップしてウマに載せました。

・リアスタビのブッシュ交換（ウレタンブッシュ）
https://minkara.carview.co.jp/userid/174791/car/2174638/6871371/note.aspx

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フロントスタビライザーのブッシュ。

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右側のスタビブッシュは交換しやすいのですが左側はアンダーカバーが干渉するので外して作業するほうがやりやすいと思います。

ユニバーサルジョイント使うとアンダーカバーを外さなくても交換可能かな？

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アンダーカバー外しました。

・アンダーカバーの外し方
https://minkara.carview.co.jp/userid/174791/car/2174638/6878493/note.aspx

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丸見えなので作業しやすいですね。

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ピンク○の12mmボルト1本、12mmナット1個を外します。
ブッシュのクランプはサポートと共締めされているので青○の14mmボルト３本も外します。
サポートのボルトは結構固いのでスピンナーハンドル、トルクレンチなどで外してください。

※画像は左側です

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サポート外れました。

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クランプ外します。

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ゴムブッシュには切り込みがあるので開いて抜き取ります。

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交換するポリウレタン製ブッシュ。

・SIBERIAN BUSHING スタビライザー用ウレタンブッシュ
https://amzn.to/3LUMutn

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純正との比較。
どちらも同じ穴径20mm。

外した純正品は外側のゴムが硬化してきていました。

純正品番：20414AG070

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カッターで純正と同じ位置に切り込み入れます。

フロントは斜めにカットされてますね。
やはり硬いです^^;

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付属のグリスを塗り、切り込み部を広げて装着。グリスを馴染ませます。

クランプの当たり面にもグリス塗ります。

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クランプ、サポートをもとに戻しボルト、ナットで固定。

締め付けトルク
クランプの12mmボルト＆ナット：25Nm
サポートの14mmボルト３本：60Nm

※クランプ装着前に固着しているグリスを落としキレイにしておきます。

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右側も同様に交換して完了！
最後にアンダーカバーを戻し終了。

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強化ブッシュにすることでスタビがよく動くようになります。
太いスタビライザーを使用することなくロールを抑え乗り心地は向上！
まさに一石二鳥ですね！

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