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カスタムべース向き - タントカスタム
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ダイハツ / タントカスタム
X リミテッド(CVT_0.66) (2009年) -
- レビュー日：2021年2月24日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- 満足している点
- フロント回りを含めた、全体的なデザイン
- 不満な点
- NAなので、出足が遅い
- 総評
- カスタムべース車としての評価としては、初代タントから現行タントの中でもフルカスタム出来る範囲が広く、イベント出展目的でフルカスタムするなら、L375が一番かと思います
- デザイン
- 5
- カスタムする上で、顔となるヘッドライトの加工の自由度が、現行型のタントより有るのでインパクトを出し易いのと、L375以降のタントはボンネット等、一部がスチール製で無くなったので加工が出来なくなり、L375以降の型は、装備は良くなったかも知れませんが、カスタムする上で不要な装備も増え、自由度が狭くなり、魅力が無くなったかなと個人的には思います
- 走行性能
- 3
- 普通
- 乗り心地
- 2
- 乗り心地よりも見た目重視で車高を落としてカスタムしているので硬めの為、良くはありません
- 積載性
- 2
- フルカスタムしているので、ほぼ、積めません
- 燃費
- 2
- エンジン回りも多少カスタムしているので、燃費は落ちます
- 価格
- 無評価
- 普通
- 故障経験
- カスタムしている関係、容量の大きい外品バッテリーに交換していますが、LEDを多用しているので、２年毎に交換しています
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