ISCVの清掃

　Keiで交差点で停車する際、エンジンの回転が極端に低下（500rpmくらい）していることに気付きました。また、60km/hくらいで走行中にクラッチを切ると、エンジンがストール。途中で動けなくなっては大変だと、予定を中止して自宅へUターン。

　帰宅中に症状を考えていると、以前乗っていたデルタでも同様の症状が出ていたことを思い出しました。

https://minkara.carview.co.jp/userid/1753009/car/1298743/2198799/note.aspx

　解決方法はISCVの分解清掃。早速ネットで調べると見事にヒット。作業方法を調べて早速作業開始。

　Keiのエンジン「K6A」のISCVは、目に見えるところにあるのですが、配管が邪魔しているので、それらを取り外す必要があります。

　ISCVを取り外しました

　パーツクリーナーで湿らせたウェスで拭くと汚れで真っ黒に。発売後20年以上掃除されていなかった訳ですから・・。とりあえず、汚れが付かなくなるまで拭き取りました。

　ちなみに、ISCVのユニットは「MIKUNI」製・・。

　元に戻す作業で一苦労。配管の関係でインタークーラーを元通りに戻すのに、30分以上格闘しました。

　他の方も書かれているのですが、この作業はECUの初期化が必要とのことです。バッテリーを外すか、ECUのカプラーを外して作業をし、エンジン始動前にECUの初期化音（ジー）を確認してからエンジン始動。その後、10分程アイドリングする必要があるとのことです。