ISCV交換

ゴムパッキンはあるはずなので、取り外しの際に、本体側に残っていることもあるので、暗い時になど紛失しやすいかもしれません。
純正残しておいて、再度触る際に純正＋社外Oリングの組み合わせを試せるようにしておくと明確になりそうですね。

とりあえず一段落して何よりです。

もし再発するようなら、ECU内部の関連回路が二次的に破損してる場合もあるので、そちらも疑う候補に入れても良いかもしれません。

　最初の作業の時に、ISCVを取り外した後のスロットル内の写真を見たのですが、黒いペースト状の物が内部にこびりついていました。ひょっとしたらパッキンが潰れていたもの？とも推測できますし、取り外した際に落ちてしまった、と言うことも考えられます。

　純正は保管してますので、ご指摘の作業をしてみます。