RX-8アンフィニ化を目指して (BBSホイール導入)

個人的に大好きなデザインだった初期型RX-8純正18インチホイールですが、自分の中での勝手な妄想テーマ「現代に於けるRX-8 アンフィニ」を目指すべくホイールにもアンフィニ(やFDのtypeRZ)で鉄板だったブランドをどうしても装着してみたいと思い立ち…ようやく実現出来ました。


…そう、「BBS」であります。


このブランド…その高精度な造りと軽量さには常々憧れを抱いて来て、なおかつマツダ車純正装着での関わりも中々深く(たしか古くはBDファミリア後期のスポルトに装着、カペラC2アンフィニにも装着されていた筈)、デザイン的にも車のオリジナルデザインを壊す事無く溶け込みさりげないスポーティーさとある種の渋さを醸し出す事が出来る製品が多いと個人的には思っているブランドです。

FC3Sに代表される歴代マツダアンフィニシリーズには殆ど採用されており、RX-7がFD3Sとなって40/45偏平タイヤが解禁になってからの限定車typeRZでも装着…そのRZでのブラック車体とスポークがブラック塗装されリムがクロームでアクセントになってるBBSホイールのコンビネーションが思春期の自分には堪らなくカッコよく思え、そしてシブいなぁと感慨に耽ったものです。

そういった歴史的背景やその時の印象が決定的となり、ブラック塗装のマイRX-8にはいつかBBSホイールを履かせてみたいと想っていたのでした。

…そんな自分が今回選んだBBSホイールが「RF」です。


本来、かつてからのアンフィニシリーズやRZの雰囲気で選ぶならやはり定番メッシュデザインから選ぶべきでしょうし、実際に選考初期には定番のRG-Rにしようとほぼ心は決まっていたのですが…

実店舗で見たRFの、細くスッキリとしたスポークが生むシンプルかつスマートな雰囲気と、RX-8純正ホイールでも採用されているリムまでスポークが延びたリムオーバーデザインがよりホイールを大きく見せるというあたりに大好きなRX-8純正ホイールとのデザイン的共通点を感じさせ、純正のデザイン的狙いと現代的な新しさ・スマート感を上手くミックスして「現代に於ける新解釈でのRX-8アンフィニ感」を表現できるのはRFではないかと思う様になり、気付けばすっかりRFしか眼中に無くなっていました（笑）

眼中に無くなる…と言えばカラーリングの選択もしかり…最初RG-Rを検討していた時にカタログで見た「ダイアモンドブラッククリア」というガンメタ系のシルバー色に一目惚れ！見る角度によってダークさとメタリック感との陰影が変わる辺りの高い質感に惚れ込み色はこれしかないと決め込んでいたのでRFでも迷う事無く選択しました。


ホイールサイズは色々迷ったのですが、別記する純正タイヤサイズへのこだわりとあくまで純正感のあるフィッティングを目指したいとの思いから、8J × 18インチ は純正から変えずにインセットのみ外側へ7㎜出る+43のモデル 「RF514 」にしました。

こうして最終的に惚れ込んだRFでしたが…購入直前にて問題発生。。。


なんと、RX-8とのマッチング確認が取れていないのです。


実は、RFを検討し始めた段階で各ホイールショップのマッチングシュミレーターを覗いていたらRX-8とRFとの組合せで販売をしていたので、てっきり適合が取れているものだと思っていたら、実店舗で見積もりを貰っていた際に店員の方から「RX-8のリアハブ高と購入予定のBBS RFハブクリアランス数値がギリギリで、適合するか保証が出来ない」との申し出が…そこでBBSジャパンにも問い合わせをして貰ったところ

その数値差が僅か約1㎜‼︎

BBSが把握しているRX-8リアハブ高 : 25.2㎜
BBS RF 514 ハブクリアランス : 26㎜


…との事で、最低でも2㎜のクリアランスが無いとBBSジャパンとして適合出来るとは言えないとの解答を貰いました。。。

ここまで来てまさかの展開でしたが、一度惚れ込んだ物を容易く諦めるなんて出来ない往生際の悪い自分は、何とか装着するべくホイールショップの協力を得てさらなる調査を進めたところ…

⚫️自車のハブ高を実際に測定→ 最大で24.4㎜

⚫️さらに、BBS RF 514モデルのハブクリアランス数値はセンターキャップ裏までではなく、キャップ端の爪部分までの数値

⚫️よって、リアハブセンターボルトの突き出し部分からキャップ裏までのクリアランスはあと数㎜は余裕が有りそう


…と判明したため、これをもってようやく正式発注を掛ける事が出来たのです。

写真は購入後に自分で仮当てをしてみたシーンですが、キャップ裏までも十分クリアランスが取れていて問題ありませんでした。(ただし、あくまで自分の車両ではと言う前提ですが)

まさに紆余曲折の選考でしたが、結果は御覧の通り！無事に干渉する事無くマッチングして、完全なる自己満足ですが自分の想い描いていた「RX-8アンフィニ」像にもピッタリな姿に大満足！恐らくRX-8にBBSのRFを装着しているケースは無いのではないかと言うレア感と併せて色々と悩み苦労した甲斐があったなぁとしみじみ思います^ ^

ホイールのインプレとしては…新調したタイヤとの相乗効果もあるでしょうが、あくまで「ヒュイーン」とスムーズに転がる真円度の高さと純正ホイールより一輪あたり1㎏以上軽量化された効果による荒れた路面での追従性の良さは想像以上で、それはハイペース走行になればなるほどスムーズなホイールストローク感として実感出来ます。

と同時に、軽量鍛造ホイールのデメリットとしては有名ですが、路面凹凸での当たり音がやや大きくなるなど、音の響き方が鋳造ホイールと比べて違うのも実感しました。もっとも走行性能の向上に比べれば些細な事に感じますがね^ ^

RX-8共々ずっと大切にしていきたい逸品です！