FOXBATのブログ一覧

会社帰りの事
帰宅しようとして、何気にエンジンをかけてみる
妙ににエンジンのアイドルが高いのであった
走行していて加速時に段が出るのと、スロットルを戻した時にエンブレが殆ど効かないのであった
＜下はガレージにドック入りしたアドレス君＞

偶々ホームセンターが有ったので、まずは駐車場に待避して、状況確認をしてみた
乗った感じでは、ガスの混合比がとても薄い感じがするので、キャブを点検してると．．
キャブレータのマウントボルトが脱落しているのであった　^^;


偶々ホームセンターなので、ボルトを買いに走る
＜ネジ径がドンピシャで買えたのは自分でも凄いと思う＞



多分、もう一方のボルトも振動で脱落していると思うが、路上では反対側のボルトにはアクセスは難しい
一旦、見えている側のボルトを取り付けて、ガレージに回送してから手当を行う事としたのであった
＜写真はホームセンターの駐車場で路上修理している姿である＞

ワシもキャブレータのマウントボルトが自然脱落したのは初めての経験である
まぁ31000kmを走り込んだアドレス君であるが’健康管理をキチンとしてね♪’と言う、メッセージなのであろう

整備手帳はこちら

今日は、友人が東京からワルキューレで遊びに来る筈であったが、トラブルでキャンセルに．．
空いた時間の有効活用という事で、以前から気になっていた、Zephyr750のスクラッチ（磨きキズ）を取る作業をする事とした

まずは現状確認から



ワシのZephyr750の基本色はエボニーと呼ばれる黒である。
＜ほんの少し明るめの黒で、気を抜くと直ぐにスクラッチが．．＞
さすがに２年も経つと、タンク上面には細かいスクラッチが気になる　
プロに頼んで磨きを入れてもらおうかと、考えていたのであったが、その前に一度自分で磨きを入れてみる事にしてみた

今回使用したのは、ホームセンターでおなじみのSOFT99のコンパンドである




先ず綺麗に洗車をして、油分と埃を取り除く
次に道具を揃える
重要なのはウェス（磨く布）で、メリヤス地でコンパンドの数以上枚数が必要
＜決して、同じ布で別にコンパンウンドを磨き込んではいけない＞

先ず、一番細かい番手（極細）のコンパンウンドで試し磨き行う
キズが消えない様であれば、番手を下げて（中細 #3000番位）磨きを行う
スクラッチが深い所だけ、（細め #2500番位）を部分的に磨き込む
一通りキズが消えたら、中細→極細→仕上げ　と磨きを入れて、コンパウンドの磨きキズを取り、鏡面に仕上げて行く
タンクとフェンダー・リアカウルで作業時間３時間位か
磨き終わったら、ワックスを注意深くかける



磨き終わった、Zephyr750
塗面には一点の曇り無い
エボニー（黒檀）の色が鮮やかである

Zephyr750　本日で納車から丁度２年で、いよいよ３年目を迎える
久しぶりに、ガレージから出して日光浴をさせてみた
何気にオドメータを見ると、４４４４ｋｍ
おぉ切り番ではないかと、デジカメでパチリ
影で見づらいが、100ｍ表示も'４'
＜だから何なんだ．．と言う突っ込みは無しね＞

今日は本当に良いバイク日よりであった

とても、良い天気の日曜日
こんな日こそ、バイクに乗らずに何時乗るのであろう？
と言う事で、お弁当を持って、ガレージ周辺をバイクでお散歩する事にしたのである。
午前中の遊び相手は、労働パル君
気温は丁度良いし、時速３０km/h付近で走る風がとても気持ち良い
そこら中で、春を待ちわびた花々が開花している


ロードパルなら、普段通り過ぎている景色でも、気になる所でスッと止まって見る気になる
近所のあぜ道をゆったり気分で散歩してみる
<実は幹線道路は怖くて走れない　(>_<)　>

少し高台に行くと、松本市内では葉桜となった桜が満開であった






午後は、ガレージのオーナ氏と、今年の初林道アタックを敢行したのである
まだ整備されていないので、倒木とか落石が所々存在するので注意して走行する



ガレージオーナ氏の、スーパゴリラとハスラー９０の２ショット
このスーパゴリラは125CCなので、結構なペースでワイディングを登って行く　これはこれでオトロシイことである
人とバイクは見た目では判断してはいけないのであった。

取り敢えずは完成かな？
昨年秋から、手掛けていたロードパルSも大体作業終了
塗装が終われば、後は組み立てだけなので、その後の作業はスムースである。
作業前には、普通に使える所までリペア済みなので、組み立て後の問題も殆ど無い
２週間程前に、ガレージと自宅の間(約30km)を乗って見た


2.5PS 2速ATの乗り味は軽快そのものである。
キックを降ろすと、ﾎﾟﾛﾎﾟﾛ...とエンジンが回る
アクセルを開くとﾌﾟﾙﾛﾛﾝと走り出し約25km/h付近で変速がされて、エンジン回転が一旦下がって加速していく
30km/h＋αまで加速して巡航するが、さすがにクルマの流れには着いて行けないので、バックミラーを見ながら他のクルマの邪魔に成らない様に、路肩を走るのであった。

ＧＳで燃料を補給していると、ＧＳのお兄さんに新型のバイクっすか？　スリムでいいっすね！　とか言われてしまったのである。
燃料も2Lしか入らないので、250円でおつりが来る
実用に使うには、常に追い越される恐怖を味わいながらなので、厳しいのであるが、たまにその辺をお散歩するのには良いバイクであった。

この後は、コイツとの良い付き合い方を模索して行きたい

エンジン塗装などは、こちらの整備手帳から