使える車
| メーカー/モデル名 | トヨタ / シエンタ G_5人乗り(CVT_1.5_ハイブリッド) (2022年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | 家族所有 |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
初代シエンタから数えて3代目となる現行シエンタですが、若い家族も含めて幅広い世代から購入されていて、街で見かける事の多い車です。 それだけニーズにあった車作りをされてる結果だと思います。 妻車なので、 ①大き過ぎず小回りがきくこと。 ②安全装備が充実していること。 ③燃費の良いこと。 ④走りも安定していること。 ①とりあえず先代モデルより最小回転半径が20cmも少なくなり、全長の短いライズとほぼ同じになりました。 これは同じクラスのフリードと比べても小回りが効くので、女性には扱い易いでしょうね。 ②MOPにもよりますが、基本的に標準装備の物でもかなり進化していると思います。 ③ハイブリッドモデルですが、普通に使っていて25km/Lは超えるので概ね満足。 燃費を意識すればもっと伸びると思います。 ④TANG-Bのプラットフォームを採用しているだけあって、車体の安定性もかなり良いです。 |
| 不満な点 |
①CarPlayでGoogleマップを使うと長いトンネルで自車位置をロストする。 GPSを受信出来なくなるとCarPlayでは自立航法が使えないのか？ ②発話ボタンを押してないのに、急にボタン押された画面に切り替わる。 ③妙に安っぽいところがある。 バックドアの内張がフェルトの板なのは1番この車で不満な部分。 ④パノラマビューモニターの画質が悪い。 ZのHEVグレードしか選べないMOPのアドバンスパークだけが画質が良い。 ⑤発売当初から、Zグレードのアクセサリーコンセント付以外は、生産が来年になります！と、選択肢を狭めた販売方法。 |
| 総評 |
悪い点もあるが、良くできた車だと思う。 販売時にしか付けられないMOP。 グレードによって付けられる、付けられないMOP。 その辺りをしっかり考えて買った方が後々後悔しないと思います。 |
| デザイン |
 
4
某外国メーカーの車に似てるとか言われてますが、その通りだと思います（笑）
でも嫌いじゃないので良し！ |
|---|---|
| 走行性能 |
4
TANGA-Bのプラットフォームだけに、ボディ剛性は高く安定性は高い。
ただ185/65R15とひと昔まえのプリウスと同サイズ。 背の高いだけ役不足を感じる。 |
| 乗り心地 |
3
車の性格から言えばこんなもんじゃ無いかな。
可もなく不可もなく。 |
| 積載性 |
4
セカンドシートを畳めるので、積もうと思えばかなりの積載量。
5人乗りなら定員乗っても旅行に行くには充分なカーゴスペース。 |
| 燃費 |
4
|
| 価格 |
3
|
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