リビルトタービンに交換

ATコペンタービン交換 110125km

インタークーラーインレットパイプ Oリング

17947-B2010 550円（税込価格）

おそらく1度も交換して無いだろうという事で、外したついでに交換。

インタークーラー エアーホースNo,1

17341-97205 1782円（税込価格）

古くなると内部から破断する事も有るので交換。

インタークーラー エアーホースNo,1用ホースバンド

90044-60096 734円×2（税込価格）

交換するまでも無いバンドですが、たまに破損してることも有るので今回用心で購入。

タービンアウトレットパイプ用 Oリング

90043-01346 108円（税込価格）

アウトレットパイプはエンジン下部に差し込んであるだけなのでついでに交換。

圧がかかってる訳ではありませんが、外したパイプを見ると明らかにOリングが潰れてますσ(^_^;)

外したOリング（左）と新品Oリングの比較（右）

元は同じサイズだったのか？と思ってしまうくらい違いますよねσ(^_^;)

インレットパイプやウォーターラインのガスケットは交換してもこの辺りのOリングは以外と忘れられてますσ(^_^;)

各種ボルト スタッドボルト ナット

4693円（税込価格）

外したタービン（左）とリビルトタービン（右）

特に難しい事もなくサクッとタービン外すまで進みましたが、途中から持病の膝痛が出てしまいペースダウンσ(^_^;)

半日仕事になってしまいました。

今は骨接ぎで施術中(;^_^A

追記

気になる費用ですが、今回はリビルトタービンにオイルライン、バンジョーボルト、ガスケット、パッキンが付属していたのでボルト等再利用するならリビルトタービン以外には油脂類他（エンジンオイル、スレッドコンパウンド、ラスペネ、LLC）
今回の私と同じなら8600円程パーツ代金が余分にかかります。