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整備手帳

作業日：2018年10月14日

アクティブトップ修理その参

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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こちらのECUはカプラが外しにくいので、ECUを固定しているM6ボルト2本外してからカプラを外します。
カプラ外して接点復活スプレー！

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メタルトップECU こちらもカプラ外して接点復活スプレー！

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トランクのカプラも接点復活スプレーします。
ここに2ヶ所と右側のカプラにも接点復活スプレー！

ついでにハイマウントストップランプの白いカプラも接点復活スプレー！

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トランクパネル中央部のカバーの中にも隠れてます（笑）
カプラ2ヶ所に接点復活スプレー！

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全ての作業終了後の動作確認！

オープンスイッチ押してから全ての動作が完了するまで21秒

クローズスイッチ押してから、ルーフが閉まりトランクが閉じるまで（参考までなのでオートルーフのウインドが閉まるまでの時間では無く、通常動作のルーフが閉まってトランクが閉まるまでの時間としてます）約18秒

最初全く動かなくなった事から考えれば完全復活！なのかな？？？

まぁ様子見なんでしょうが、あまり開け閉めしないのも良く無かったのかもしれませんねσ(^_^;)

関連情報URL : https://youtu.be/9APpu2dmeYU

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この記事へのコメント

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ｙama

2018年10月14日 13:27

こんにちは(^^)
いつもながらの豊富な知識と整備能力に驚きです！
うちのコペンもオープン、クローズの時間は許容範囲内なのですが今までに2度程、助手席側のクォーターウインドウが下がらないままオープンしたことが…
何らかの初期症状でしょうか(>_<)
私も接点復活スプレー使ってみようかな(^^;

コメントへの返答

2018年10月14日 14:41

こんにちわ ♪

仕事柄の経験もあるんでしょうね。
そんなに詳しくはありませんが、何となく構造とかわかるので何とかなってますσ(^_^;)

ウインドが全く動かないのならモーターの不良の可能性が、高いですがたまに動くなら接触不良の可能性が高いです。
コペンも古くなって来てるので、湿度が高い場所や温度が高い場所のカプラは試してみるのも１つの方法ですね。

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