MRS マフラー交換 ♪

マフラー交換にあたり使ったケミカルはこの２つ。

左側は YACCOのANTIGRIPPANT
いわゆるスレッドコンパウンドですね！
耐熱温度1100℃ 高温になるマフラーやブレーキのボルトの齧りを防止する銅のグリスです(*^ω^*)

右側はKUREのラバープロテクタント マフラーの吊りゴムを侵すこと無く取り外せます(*^ω^*)

事前情報の通り、マフラーボルトはかなりの締め付けトルクで締められているので、メガネレンチを使うならロングタイプ。
私は1/2のスピンナーハンドル（ブレーカーバー）と14mmの六角ソケットを使いました。
事前にラスペネ等（高浸透潤滑剤）を塗布しておくのも手ですね。

まぁ手順は他の方もアップしているので割愛しますが、ジムニーはジャッキアップしなくても交換出来ました(*^ω^*)

センターパイプを抜くのがちょっとだけ知恵の輪ですが大丈夫です。

火傷を防ぐ為にもマフラーが熱い時の交換は勿論ですが、手を怪我しないように手袋の着用をオススメします。

外す際には、リアピースを外してからセンターパイプ。

取り付ける際には、逆にセンターパイプを仮付けしてからリアピースを付ける方が良いですね。

全てのボルトを仮付けしてマフラーの位置合わせ（ボルトとボルト穴のガタ分でマフラーの位置調整が可能です。）してからボルトを均等に締め付けます。

マフラーボルトには齧り防止に銅グリスを塗っておきます。

以前付けたマフラーアースも一緒に取り付けしました(*^ω^*)

マフラーが付いたら、ウエスにパーツクリーナーを塗布してマフラーに付いてる油を拭き取ります。
油が付いてるとマフラーが焼けた時に汚く焼けてしまいます。

最後にエンジンかけて接合部からの排気漏れかないかチェックして完了です。