TEIN STREET ADVANCE Z4 取付♪ 純正比較参考資料

リア右側スプリング

純正右側スプリング巻き数　7 1/4巻
自由長305mm

TEIN右側スプリング巻き数　8.5巻
自由長305mm
スプリングレート　2.4kgf/mm

リア左側スプリング

純正左側スプリング巻き数　7 1/4巻
自由長295mm

TEIN左側スプリング巻き数　7 3/4巻
自由長295mm
スプリングレート　2.4kgf/mm

巻き数と自由長が違いますが、TEINのデータによると左右共同じレートの様です。

画像は右側スプリングです。

リアショックアブソーバー

純正リアショックアブソーバー
ショック長さ　　450mm

TEINリアショックアブソーバー
ショック長さ　　475mm

純正、TEIN共に左右同じ長さです。

バンプストッパー

純正バンプストッパー　根元55mm

TEINバンプストッパースペーサー
厚み20mm 50φ

オートレベライザー延長ステー
20mm延長

フロントサスペンション

純正スプリング巻き数　　8巻
自由長　365m

TEINスプリング巻き数　　8 1/4巻
自由長　　340mm


純正フロントショックアブソーバー
長さ　410mm

TEINフロントショックアブソーバー
長さ　420mm

【勝手な想像と評論】

まだ取り付けて300kmくらいしか走ってないのでインプレを書ける程ではありませんが、スプリングの線径は純正とTEINは同じくらいですが巻き数はTEINの方が多い。

材質にもよりますが線径と自由長が同じなら巻き数の多い方が柔らかなスプリングになります。

TEINのショックアブソーバーは、16段減衰調整で、基準は8段。
基準の状態で純正ショックと比べてみた感じでは縮み側は、ほとんど同じに感じましたが伸び側は純正ショックアブソーバーの方が早い。

この辺りが跳ねるっ！って感じるところかな。

現時点でバンプ前後共に8段目に設定してますが、後ろ側を少し柔らかく設定したり逆に固くしてみたりして好みを探ってみたいとます。