エンジン点火プラグ交換♪ 本編(*^ω^*)

前回のエアクリーナーボックス取り外し編の続きです。

最初にプラグトップのカプラの爪を押さえながらカプラを外します。

カプラが外れたら赤丸印のM6ボルトを外して、左右に回しながらプラグトップを外します。

ゴミ等の混入の恐れがありますので、画像のブローバイホースは養生する事をお勧めします。

外したプラグトップは、付いてた位置が判る様に並べておきます。

プラグホール内部にゴミが入ってない事確認してから（埃等が溜まっていた場合にはエアブローして下さい）プラグレンチを使ってプラグを取り外します。
プラグホール内部に物を落とさように注意して下さい。

プラグの焼け具合は、回さないのもあって少し燻りがある様に見えます。

今どきのエンジンに良く使用されるロングリーチタイプのプラグです。

LKR7ARX-P は、プラグレンチのサイズは16mm

ネジ径は12mmになります。

参考までに、締め付けトルクと締め付け角度を記載しておきます。

プラグを取り付ける際に、新しいプラグをプラグホールに落としてから、プラグレンチで締め付ける方が居ますが、落とした際にプラグギャップが変わってしまうので、必ずプラグレンチに取り付けてから締めて下さい。

プラグ交換が終わったら全てを元に取り外します戻して完成です(*^ω^*)