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Dr.たかし(nan-taka)の愛車 [スバル WRX STI]

整備手帳

作業日:2023年3月30日

板金修理

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
何度見てもがっかりな不注意での左リアタイヤ周りの損傷。
3
リアドアは交換 仮合わせをしてみる。
あとで聞いたらプレスが甘くて合わせるのに3度付け直したそうです。
4
凹んで凹面になっている部分を
5
引き出します。凹面と凸面が入れ替わっています。クルーガンや低温はんだでブラケットを付けて引きながら周りを叩いていくと引き出せるそうです。
6
インナーフェンダー側も押されてました。
しかし車両骨格は無傷で歪みもなかったのが不湖中の幸いでした。
7
塗装を剥いで板金だけでここまでそろえてもらいました。塗装の剥離も丁寧ですし、ワッシャー溶接して引き出したりしてないので鋼板に高い熱が加わって無く裏のデットニング材料もそのままです。
熱が加わってないので後に錆びるリスクを低くできます。
8
板金だけで均し切れない部分をパテで修正。基剤と硬化剤を混ぜる2液タイプは後々痩せるのと溶剤がオリジナルの塗装を侵すので紫外線硬化タイプの高級なパテを最小限薄く盛るそうです。
このパテも板金で使うパテを片っ端から集めて鋼板に塗って自分で経年変化とか確認したそうです。
9
パテを盛ってやすり掛けして外形を出した状態です。パテが薄いので鋼板の灰色が透けて見えます。
塗装の剥離の範囲も最小限です。できるだけオリジナルの塗装を残すためだそうです。
10
上から見るとこの状態
11
届いたドアも塗装します
12
ドアの塗装
13
リアフェンダーにサフェーサーが塗ってあります。この時注目すべきは
14
クォーターパネルとインナーフェンダーの間のシール材が新車の時と同じ形に再現されています(赤矢印)。
15
クォーターパネルの塗装
16
リアドアを付けた状態
17
ぼかし塗装の為フロントドアまで塗ってます。クリアはフロントドア全面。ウインドウ部分のエッジの内側まで巻き込むように塗装しているので途中から剥がれることはないそうです。
18
サッシュテープも貼り直します。
19
リア側もしっかり
20
新旧リアバンパー
新バンパーが少しボディーより白いのは「わざと」だそうです。
スバルやトヨタのパールホワイトは少し黄色くなるのでそれを見越しての塗装色だそうです。
21
新バンパー内側にトヨタのアルミテープを貼ってもらいました。
22
リアバンパー外す際にテールランプを取り除くのでそこのパッキンも新品に交換
23
納車前にエラーチェック
24
受け取りの時間を聴いて逆算して洗車。
出来上がりです。
25
受け取りの時に私が撮った写真。
マジ見分けがつきません。

お車を大切にしている方にはお勧めです。
でも最初から「安い早いをお求めの方は他店でお願いします」「代車はありません」ってスタンスを受け入れられる方のみ(笑)

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