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よっしー2466の"Kei Works" [スズキ Keiワークス]

整備手帳

作業日：2015年5月3日

ボディ（フレーム）のメンテナンス

Item: ボディ（フレーム）のメンテナンス
Author: よっしー2466

以前、kei worksのタイヤ交換をする際に発見したサビによるフレーム等の穴あき。運転している際に床が落ちたら大惨事になりかねないため、補修することに。本来は溶接で塞ぐのが正当かと思うが、溶接機がないので違う方法で。写真は助手席側であるが、今回は運転席側を。

使うのは、建材で使うコーキング。なぜ、このコーキングを使うかというと硬化後はある程度の強度が得られること。防水用にも適している。作業も今回の目的にピッタリということからこれに決定。

穴の大きさはすさまじいものがあり、おととい家にあったコーキングを充填中になくなったため、昨日、北見のホーマックで買い足すはめになった。昨日の作業はここから始めた。

充填完了。このあと、平らなヘラで表面を慣らします。コーキングは完全に硬化するまで１週間ぐらいかかります。（表面は１日で乾く）

表面が乾いたら、ブラサフを吹きかけ、２０分ぐらいおいてからシャーシブラックを吹きかけ、さらに乾いてからボディペイントを吹きかけ、乾燥すれば完了です。

ついでに、以前ヘッドライトのＨＩＤ化の際に発見したフレームの穴も同様に、同じ作業を行います。

穴を塞ぐには、やはりコーキングで塞ぎ、これ以上ここに水や塩分が入らないようにします。

コーキングの表面が乾いてから、ブラサフ、シャーシブラック、ボディ用ラッカースプレーの順に塗りますので、けっこう時間がかかりますが、この効果は？

「@ふゆつきさん、どうかご自愛ください。結構、流行しているようですが、熱冷ましを飲めば数日で治るかと思われます。」

何シテル？ 10/16 17:46

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