ボビィのブログ一覧

どうでもいい話ですが、私が初めてみんカラに登録したカルディナは５８個のパーツレビューをしたところで乗り換えました。

そして次の白８６ですが、５７個のパーツレビューをしたところで今の８６に乗り換えました。

で、白８６からの流用が多いのも事実ですが６７個のパーツレビューを投稿しました。


若干６０個が乗り換えのボーダーなのかな？とか勝手にトラウマ化しておりましたが無事乗り越えて乗り続けております。今回の８６は大事に乗らなくては！！





そしてもう一つ。
クラッチ操作をスムーズにと思っていてもギアが入っていようがまだだろうがエンジン回転数がいい所に来ると足を無意識に離してしまい・・・・・・ギアが入りきる前にクラッチをつなぐ形になり・・・・・・・・・・・・・ギャリギャリッ！！と音を立てることがしばしばorz
もしかするとクラッチ交換よりもシンクロ交換が早くなるかも？とか不安に感じつつクラッチ操作を早く慣れなければなりません。

先ほど用事で出かけたときになんとオレンジ色の８６が止まっておりました！！

それだけならばどうということはないのですが、お店を出るタイミングが一緒になり１０分程後ろをついて走ってしまいました。（本当に偶然同じ方向というだけです。わざわざ追いかけたわけではありません。）

感覚的にオレンジ色の８６を見かけること自体少なく、見かけるときは車庫にきちんとしまわれた状態（週末のみ使用で大事にされているようなイメージ）だったので、まともに走っているオレンジ８６をじっくり眺めながら「周りからはこんな風に見えてるんだー」と再確認しました（爆


ちなみに私の運転技術は微妙で・・・なぜか追いかけてる間は結構エンストしました（滝汗
そして別れてからは一度もエンストせずに運転出来ました・・・・・・・なんで？？

86のアドヴィックス製ブレーキパッドはダストがものすごく出ますｗｗ

欧州車やレクサスを見ているとフロントはものすごいのですが、リアはそこまででもないイメージなんですが、86の場合リアもがっつりダストがすごい状態です。

しかも量がすごすぎるのか洗車前のホイールはマットブラックだったっけ？となるくらいある意味きれいに汚れています(爆

なので洗車機での洗車でホイール掃除オプションを追加してもほとんど効果なしだったりします。


で、先日洗車機での洗車をしたのですが、さらにその前の洗車の時にあまりにもホイールがめんどくさいのとボディもタオルが引っかかるような感じがあったので今回の洗車では洗車機に入れる前にプレスラインよりも下側全体に鉄粉取り用の溶剤をかけてみました。

家でホースで水掛けて砂と花粉を落として・・・鉄粉取りクリーナーを噴射して・・・それを洗い流してから洗車機へＧＯというだったらそのまま手洗いでいいジャン的な作業だったりもしますｗｗ

結果としてはオレンジのボディがかなり紫色になりました。さすがに黒ホイールは流れてくるまで色の変化がわかりにくいですが、それでも流れる水が明らかに紫色になります。
トラップ粘度を使わないと完全に取り除くことは難しいでしょうが、拭き上げの時のタオルの滑り具合が違う（気がする）のでやはりある程度の効果はあるのではないでしょうか？

毎回行うかと問われれば面倒なのでやりませんが、たまには施工してあげた方がいいみたいです。


あと・・・・・夏タイヤ用ホイールのＳＡ-20Ｒですが・・・・・・・・・


めちゃくちゃ洗いにくいです！！

スポークとリムの間に隙間があり

ホイールの断面と想像していただいて、


スポーク　空間があってからリムが一回盛り上がってる
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なので、スポークの隙間からタオルを回しこまないときれいに拭き取れませんでしたorz
洗車機のホイール専用オプションに至ってはスポーク部分ですら微妙な結果にorz

自分でホイールを洗うのが億劫になりそうです（爆



今のパッドがなくなったらさすがにダスト低減タイプに変えた方がよさそうです～（＞＜）

最近更新が滞ってまして・・・というのも特段私の車ネタがないような状況なので・・・

最近の車ネタの感想でも？？


ラグビー仕様の白ナンバー
ご当地ナンバー的な発想は好きですし、寄付で図柄が付くのは面白いな～と。ですが、緑ナンバーや黄色ナンバーまで白（白地に緑線）は意味が分からない。
遠目で車両が判断できるようにわざわざ色違いを出しているのにわかりにくくする必要があるのでしょうか？
緑ナンバーは「運転」に対してお金を発生させているプロの証なので（運転やマナーがいいかどうかは別として）遠目からでもわかるほうがいいのでは？と思います。白バスや白タク（過疎地の許可車両等一部除く）はもちろん違法ですし、白ナンバートラックは配送行為自体はサービスのはずで違いは明確にした方がいいと思います。

そして黄色ナンバー・・・線もないですし、近づいても違いが判らない。確かにヤング３６０等の時代は小型番号標として白の時代もありましたが・・・それは全体が白ナンバーだったという話。
今の時代軽自動車と普通自動車の区分けがきちんとなされており、車両のサイズやエンジンのサイズ等の制約を設けることで、手続きが違ったり税金が違ったりいろいろな差があります。
白ナンバーのワゴンＲ（本当はワゴンＲワイドといってエンジンがリッターなだけではなく全幅もちょっと大きい）もあるくらいです。なので紛らわしいので軽自動車であったとしても白ナンバー（ラグビーナンバー）を申請したら普通車扱いとしてもいいような気がするんですよね。（税金類も高速代も含めて）
ちょっと過激な発言ですが、ラグビーの寄付程度で今までの法律に特例が作れるのなら軽自動車の枠組みをなくしちゃえばいいのにと思ってしまいます。

というか・・・・車を切り離して考えて、森元総理がラグビー好きで肝いりだからここまでいろいろ強引に進めれるのではないか？五輪のゴタゴタもそうですが、森元総理がいまだに結構な権力を有してらっしゃるような気がするのですよね・・・もちろん元総理大臣は絶大なのでしょうが・・・やっぱり免許の返納のようにある程度の年齢になったら一線から退くべきではないのでしょうか？とか。



だんだん車での何でもない話になりそうなので、話題を切り替えて・・・




最近の盗難てすごいですね。もちろんシルビアの件もしかりですが、ちょっと古いイモビのみの車両とかとは違い、レクサス等の最新車両であったとしてもというか最新車両の方が機械を持っていれば簡単に盗めてしまうような感じですね。
youtubeに警鐘動画がアップされていますが・・・レクサスＬＸでも電波増幅器でちょいちょいと（汗
そうでなくてもコンピューターユニットにアクセスできればキーの新規登録でものの数分で悠々とスタートできてしまっています（滝汗

多分メーカーが何をやっても絶対に盗めない車を作るのは無理でしょうね・・・生体認証とかでも新規登録機能がある以上ハックできますしね。もし盗めない車をメーカーが作るとしたら・・・（同一車両に対して）何万通りもの配線の色違いや通っている場所を変えるような勢いでそれこそ一台一台オーダーメイドに近い車両にするしかないですよね。

個人でできる対策としては・・・車両保険をきちんと掛けるか（ただし、意外と盗難はお金が下りない可能性もあり微妙？）社外セキュリティーを組む（純正連動ではなく独立リモコンタイプ）か・・・タイヤロックやハンドルロックを併用するとかですよね。

便利と危険はかなりとなり合わせですね～

ホイールのパーツレビューをＵＰしたので、そういえばと思いブログをＵＰしてみます。


自分がオレンジ色の車両を買うにあたって契約後車両が到着するまでの間不安になり

「オレンジ」「86」

の２つのキーワードでグーグル先生に相談に乗ってもらいました。

色々な写真が出てくるのですが、ふと目に留まったのは「Craft Customize Car」さんの86でした。
検索結果的にはオーストラリアパッケージ等トヨタオリジナルカラーなので意外といろいろな写真が出てきます。
しかし（日々の足としても使うという）私の好みや現状の問題としてノーマルのオレンジ86では迫力に欠けオーバーフェンダー化はギラギラしていて見るだけでおなか一杯で本当にオレンジの８６で大丈夫だろうか？好きになれるのだろうか？と不安いっぱいな状況だったのですが、「Craft Customize Car」さんの写真を見た瞬間そんな不安は吹き飛びましたｗｗ


「Craft Customize Car」さんから勝手に写真を拝借しております。（問題があればご連絡ください。削除いたします。）



「純正＋α」ですっきりとかっこいい。
ノーマルにはないオーラが確実にあるのに誰が見てもわかるような改造車ではない。
こんな車両を目指そうというのがコンセプトになりました。






ただ、残念ながら私の感性であるにも関わらず何がどうかっこいいのかがよくわかっていません。（爆
オレンジボディに黒の指し色がメリハリがあってかっこいいと思っているのですが・・・

ホイールが黒だから？
１８インチだから？
ＳＡ－１５Ｒだから？
エアロが小ぶりで黒いから？
フェンダーダクトが黒いから？
そもそも色関係なくローダウン？

というような状態。




私の８６は後何をしたらこの８６のようにかっこよくなるのか考え中ですｗｗ



























ローダウンとインチアップは（足車としての性能やランニングコスト的に）やりたくないので「Craft Customize Car」さんの車両に何とか近づくように模索中（汗