ボビィのブログ一覧

一週間のうち２日間は仕事の関係で車に全く乗れていないので実質５日ですが
・・・やっとオドが２００キロを超えました。

まだまだ車自体の慣らしもドライバーの慣らしも終わってませんが忘備録的な意味合いも兼ねて


っていうか全然写真取れてない(汗
とった後の処理も考えると写真撮影自体も億劫だったり(爆


簡易レビュー～一週間乗ってみて～

思っていたほど乗り降りが大変というわけではないな～と。
もちろんカローラ的な4ドアやスライドドアと比べたわけではありません。コペンと比べるとシートの前後方向に自由度がありますし、ハイエースの様なキャブオーバーに乗るのと比べれば「よいしょ」とする必要はありませんという意味です。

ドアミラーが分厚いという意味で大きいｗｗ
アメ車的なデポっとした感じを受けました。その割に鏡の範囲は狭いような？？FR-S用なのかエアロダイナミクスなのかは不明。

Aピラーの見切りが非常に良い
ピラーにエアバックが入っているとは思えないすっきり具合に驚きました。そうでなくてもカルディナと比較してすっきりしたなと感じました。

200キロではまだまだ新車でなじんでいない・・・のかなー？？と
サスペンションが細かい段差を拾ってしまう。もう少しだけ跳ねるような感じが抜けないかなーと。
ちゃんとエンジンが温まるだけは走った後マフラーからオイルの焼けるようなにおいが・・・ボクサーエンジンだからかどうか不明

屋根にちゃんとヘルメット用と思われるくぼみがあるｗｗ
これ大事！！ヘルメットかぶったときに頭が突っかかると内装だけに手の出し様子が無いですもんね（＾＾
まぁもったいなくてサーキット走行なんてする予定はありませんが(ぇ








現状(今後パーツレビューのUp予定)
エアロ関係
・フロントバンパー(TRD)
・サイドスカート(TRD)
・リアバンパー(TRD)
・リアウィング(リミテッド純正)

バルブ類
・フロントウィンカー(TRDステルス)
・リアウィンカー(TRDステルス)

車内等
・愛知トヨタオリジナル肘掛
・iPod接続用ケーブル
・キー連動ミラー格納機能
・ヤックスマートキーカバー(メタルフレーム・PZ-539・メインキー用)
・ヤックスマートキーカバー(リアルギアのファスナー式・予備キー用)
・ワイドミラー(カーメイトのだったような?前車からの引き継ぎ品)

その他
・マフラー(TRDのVerR)


今後の予定
シートベルトカバー
車検証ケースの新調
サイドウィンカーのステルス化
バックランプ・ライセンスランプ・マップランプLED化
寒冷地仕様で無くてもヒーテッドミラー用の配線が通ってないか調べる
等