ボビィのブログ一覧

あけましておめでとうございます。本年もよろしくお願いいたします。

さて、年明け早々去年末に行った間違いデッドニングの手直しをしておりました（爆

お正月早々ジェームスとオートバックスをはしごしてアウターパネルに施工可能な吸音材を入手して施工ということなんですが・・・

実際には1週間足らずで２回もドアのインナーを外すというただただ手間のかかる作業をしているというなんとも具合だったりします。




ただ、１回目はリアのデッドニングと６点シートベルトの作業をしてからだったのでドアパネルはかなり適当になっていましたが、体力が回復した状態で再度施工したのはある意味正解だったかもしれません。
さらに余ったシンサレートやレアルシルトなどをトランクのスペアタイヤ下に施工してすべての材料を使い切りました。

心のどこかで、サーキットの為に６点つけたのに街乗り用にデッドニングというウェイトハンデをしてどうするんだ？とか思っています（爆
しかも日常使うにはデッドニングの方がうれしいというｗｗ


効果のほどですが、前期８６に比べると後期型８６はそのままの状態でかなりリア周りの剛性が上がりパキパキ音等がなく音の侵入も少なくなったと感じていました。しかし、デッドニングを行い、制振・吸音材を入れるともう一回り外の音が入らなくなります。しかもドアも行ったので対向車の走行音などが気にならなくなりました。
実際にデッドニング作業後作業をしたことを知らない人を乗せたときに「この車こんなにエンジン音大きかったっけ？」と不思議がられました。


スピーカーの能力アップと静音化が相まってかなり街乗りでの満足感が上がりました。そしてドアの開け閉めが重くなりましたｗｗ

まだ雨が降っていないのでリアフェンダーの反響音がどの程度減ったのかは未知数ですが、高速道路などの走行でもかなり音が収まったので大丈夫ではないかと思っております。







唯一の泣き所はやはり何も施工していないフロントからの進入音が気になるようになってしまいました。（もうこれは見て見ぬふりです！！）




今年も一年安全に楽しく車とかかわっていきたいと思っております。