ボビィのブログ一覧

まだたかだか数日で数百キロ程度ですので自己満足ブログとなります。


１、エンジンラッピング・慣らし作業に関して。
ラッピング作業を行うために３０００回転でレーシングしていたのですが、５分程度で保護モードになるのか、１０００回転から２０００回転前後でハンチングを起こすようになります。数回やって数回ともなってしまうので、どうもコンピューターの制御です。クラウンをＭＴ化された方のブログでも車速パルスを入れないでドリフトを行うと空ぶかしと間違えて保護モードになるという記載を見たことがあるので、そのたぐいでしょう。
仕方がないので、５分おきに一度アイドリングを挟みながら行いました。
もし本当にラッピングから行うだけの気概があるのならば、ダイナパックを持っているプロに頼むべきなのでしょう。

ということで、１時間ほどでめんどくさくなってしまったので、そのまま一度水温を冷やして高速道路を３００キロほど走ってきました。なるべく高低差のない道を選びたかったので、伊勢湾岸と新東名を結ぶラインで走ることにしました。が、高速代をケチって深夜割引を受けるために０時頃走ったために長距離トラックに迷惑をかけない走りとなり、いまいち慣らしになったのかどうか怪しい走りになりましたｗｗ
あと・・・飛び石が怖くてだんだんトラックから離れると割り込まれるという悪循環orz



２、本当に慣らしが必要か？？
私に限りということで、必要です。
ラッシュ時間に乗った日にはイギリスの番組「トップギア」のように渋滞を作ることになるでしょう！！「ガソリンの」ＭＴでまともに公道を走るのは２回目なのでエンストしまくりです（汗
今回は乗りなれた８６ということで、スイッチや車両感覚は体が覚えているためまだクラッチ操作だけに集中すればいいのが救いです。


３、ＫＯＵＫＩ８６が深化した？こと
空力は確かによくなったかもしれません。ただし、その分横をトラックが通る時や強い風の時など車体を揺さぶられるような感覚があります。
ハンドルがさらに小径になったため、レスポンスが向上しよりきびきび向きを変えることができます。が、やはり高速を巡行しているとシビアに反応しすぎる感があります。
ボディ剛性が上がり、ハンドリングにどれほど影響しているか短期間ではわかりませんでした。が、トランクの開け閉めの時にしっかりわかりました！ステーがぐにゃぐにゃせずスパッと開きます。Ａ型の時には難しい構造にしなければいいのにと不満を持っている部分だったので非常にうれしいです。あとは、トランクダンパーが前期型でいうところの強化ダンパー（ニュル羽用のダンパー）と同じものになっているのか結構力を入れないと締まらないです。（個人的にはこれくらいしっかり感があるほうが好きです）
メーターの液晶部分があると（スイッチ付きのハンドルは）新しい車の象徴的なイメージがあるのでＡ型８６の時よりも実感として新しい（現代の）車を買ったんだなと実感できます。そして何よりもメーターの水温が数値が刻まれていることもありＣＰＵの数値を正確に表示しています。車速のようなヨタメーターではなく信頼できそうです。


４、ＫＯＵＫＩ８６になっても変わらなかったこと
いい所として残ったのは、ファンドライブなところは変わっていません。運転が好きなこともありますが、やはり楽しいと思えます。
逆になぜ変わらなかったのか疑問なところはバンパー落ち・・・すでにＴＲＤエアロとホーン施工の為に数回脱着はしていますが、すでに落ちてきました。工場から数えて３週間納車から数えて３日までで起きた出来事です（爆
ついでにもう一つ、アッパーマウントブレーキランプの使いにくさはなぜ改善されなかったのか？下駄というか足をなくすだけで十分うれしいんですがそのままという。（スモークをカットする関係もあり納車前にインテックのアッパーマウントへ変更してしまいました。）


５、慣れるまでもう少し時間がかかること
これは個人的な話ですが、ＭＴの発進はもちろんとしてＭＴすべてが新鮮すぎて焦ります。
クラッチスタートになれません（笑
ブレーキを踏んでエンジンがかからないと焦る場面が何度もあります。
クラッチを踏んだ時に左足がブレーキをかすめて焦ったり、フットレストにあたって焦ったりが日常茶飯事です。
最後は、切望していたステアリングスイッチも実は慣れてなかったりします。先にナビを触り、音量調整が終わってからスイッチの存在を思い出すとかあるある過ぎて困りますｗｗ
スペアタイヤのオプションをつけたら思いのほかものが入らなくて困りました。今まではスペアタイヤ用の小物入れに説明書などを入れていたのですが、一切入らなくなりましたｗｗ取説（車体とナビ）と車検証と・・・ダッシュボードが一杯になっているのが好きではないたちなのでどう処理しようか検討中です。




毎回こんなようなブログを書くと批判のような内容が多いのですが、選んだ上でもう一度８６をと２回目の８６であることからもわかる通り勢いだけで買って思っていた車と違うというのとはわけが違い、いい所がいっぱいです。
今の時代にＭＴがあり、1車種専用の販売店（エリア８６）があるなんて贅沢な車です。どんな高級車だって（ブガッティやパガーニみたいな車種が少ないメーカーは別として）イベント専用ブースではなく１車種専用の建物があるディーラーなんて聞いたことがありません。

８６（ＢＲＺ）はメーカーの頑張りにより４人乗れたりトランクの容量が大きかったりと普通車のような感覚を覚えてしまいますが、どこまで行ってもセダンのような居住性を持ったスポーティーカーではなく、れっきとしたスポーツカーです。スポーツカーなのに普段の足に不満なく普通に乗れてしまうのです。


今回はきちんと乗り切りたいです。あくまで売らないというわけではなく、きちんと車として自分の手から離れること、そしてきちんと８６の性能を引き出してあげることを目標に大事に乗っていこうと思います。

Ａ型につけていた後付けパーツを流用及び流用したくても壊れてしまったため買い直して取り付けたものがある為に、情報として記載。
そして意外な伏兵に驚くということで・・・アフターパーツメーカーも前期用後期用と記載していないものが多く個人的にも不安なため情報を共有できればなと思っています。




流用できたもの。
※上記の通り前期後期の表記がなく、前期モデルから変わらず販売している商品を新品で買ってつけたものもあります。

●フロアーマット
●トランクマット
●ボンネットダンパー
●サイドマーカー
●（愛知トヨタオリジナル）ひじ掛け及びひじ掛け前の小物トレー
●ホーン及び取り付けハーネス
●インテックのアッパーマウントブレーキランプ
●スバル純正リアバンパーカバー
●車内灯のＬＥＤ
●バックアップランプＬＥＤ
●ライセンスランプＬＥＤ
●スバル純正のれんわけハーネス
●レーダー探知機のＯＢＤⅡ（国際規格だから当たり前といえば当たり前ｗ）
●ＴＲＤプッシュスタートスイッチ
●キーホールマスク（塗り直すより新品買った方が安いですｗｗ）


流用注意なもの
●サイドプロテクトマット
メーカー的には前期と後期でマジックテープに位置が違うようなのであくまで自己責任
私はＡＴ用前期なので、後期用ＭＴが届くまでのつなぎとして使いました。一応問題なしでした。

●インテークパイプ（ラバー製の調整が効かないもの）
多分、ＦＲＰやアルミの接続部分がゴムで調整できるものは可能でしょうが、金具で締めこむだけで調整ができないものの場合、スロットル（バタフライ部分）の接合部へ数センチ足りません。
引っかかりますが・・・しっかりと固定できないので私はあきらめて後期用が出るのを待つことにしました。（早くサウンドクリエーターは何とかしたいのですが・・・）
吸気の際に負圧がかかる部分なので最悪の場合、負圧に負けて外れた場合燃調がおかしくなりブローということも考えられます。（トヨタのことなので安全プログラムが入っているとは思いますが、全開時には特にリーン方向になるので危険な予感です。）



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●マフラー
なぜ出来ないの欄ではなく注意の欄に来たかという部分に関してですが・・・
元々ついていたＴＲＤのマフラーはリアピースのみなので完璧にフランジ形状が異なり不可能です。
が、エキマニの形状変更及びテールピースフランジ形状変更という情報は入っていますが、中間パイプごと交換のマフラーに対しての適合が見当たらないので、できるならうれしいなという意味合いがこもった注意です。
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流用出来ない、しなかったもの
●エアコンダイアルリング（ＧＴグレード以上のオートタイプ）
メーカー名を出すのはいかがなものか？とも思うのですが、製品の厚みなどものによっては流用可能な可能性が残っているので、あえてメーカー名を記載します。

リベラルのもです。

・・・ダイアル自体はＯＫなんですが、はめると”回らなく”なります。
パネルの全体的な厚みが増しているようで（よくよく確認すると穴の形状・造形も全く変わっていますね）液晶用に丸くくり抜いてある部分の下側とエアコンダイアルの隙間が狭くなっているらしく、まったく回すことができなくなってしまいましたorz
気に入っていただけに残念・・・意外な落とし穴でした。



●前後のステルスウィンカーバルブ
まぁ・・・ＬＥＤ化に伴い当たり前ですね。



●フォグランプ
前期型はＬＥＤ化していましたが、後期はもともとＬＥＤなので必要がないですし、形状的に特殊なので・・・日を見ずとも明らかｗｗ

●ヘッドライトバルブ（Ｄ４バルブ）
ＧＴグレード以上限定ですが、ＨＩＤからＬＥＤに変わったので不可ですね。

●シャークアンテナ類
まぁ・・・当たり前ですが・・・逆にＡ型とＢ型の人しかわからない話ですね。
Ｃ型以降は純正でポールアンテナではないですし・・・orz










以上現状で把握している前期後期情報でした。
実際のところ、結構流用できているので、こんな情報では需要はないですね～～

やっとこさ８６が納車されました。

ＡＴしか乗ったことのない人間がまさかのＭＴです。Ａ型の時にＡＴは堪能したのでどうせ同じ車なら色もミッションの方式も変えちゃおうと大冒険しました。



で、


案の定エンスト連発！！

しかもたちの悪いことにちょこっと前に動いてからエンスト（半クラで動き出して２～３Ｍほど進んで安心してクラッチから足を一気に離すため音もなく完全停止）するので、ブレーキランプもつかなければ下がってくるわけでもないという当り屋みたいな止まり方をしてしまいます。（汗
納車初日で最大のハイライトは市バスに追突されかけました・・・本当にごめんなさい。（信号待ちできちんと車間を保ってくれていたので助かりました。）




ちなみに基本的にＭＴは乗ったことがない人間なので、左足がつるだろうとびくびくしていたのですが、甘かったです。
慣らしの為に６時間程走らせたのですが・・・・・・・・左足がだるいのはもちろんなんですが、まさかの右足と左右の肩甲骨あたりも筋肉痛でございます。（ただの運動不足とも言います）

原因としては発進時に神経質に回転を合わせようとしていることと、ギアチェンジのたびに足を戻す作業の為かな？と。で肩甲骨は・・・チェンジレバーの動作をしているだけなのに結構今まで使ってない筋肉だったのかな？？と・・・まだまだスポーツ走行の前に精進が必要です。

９割以上の確率というよりはほぼ絶対に自分の次の車を発見しました。
というのも家の周辺をうろうろしていたところ、私が注文したのと同じ色とグレードの車両が板金屋に入っていたのでまじまじと観察していたらさすがに不審者扱いをされてしまい（笑）・・・工場の方とお話をすることに。

で、

工場の方に、「発注店舗名」「担当営業者名」「担当メカニック名」「発注と同じ色とグレード」「エアロパーツも同じ選択であること」「社外品の取り付けをお願いしていて、それと同じものが付いていること」を伝えたら、工場の人もそういえば近くに住んでいる人と聞いたよと・・・

お互いに確証があるわけではないので触ったりはせず、状況確認のみですが・・・実物を見ると一気に実感がわきますね！！

そして・・・

お金が足りるだろうか？？払いきれるかな？？

と不安も掻き立てられるわけであります（爆）





１３日頃ディーラーにキャリアカーが到着し、キャリアカーから直接板金屋の積載車に乗って工場に来たため、ナンバープレートはおろか電装品もついていない状態だったりしますし、１８日に板金屋から電装品工場へもっていかれたのですが・・・他のパーツの取り付け時間を考えると下手したら納車は来月ですねｗｗ
１０月半ば予定がずるずる遅くなっていく～　（＞＜）

ナビは普通につくのでしょうが、ＥＴＣは取り付け場所の詳細な指示を出してありますし、レーダー探知機やドライブレコーダーなど社外パーツを場所と取り付け方法（両面テープではなくマジックテープにすること等）指定してありますので通常の想定よりも若干時間がかかる模様。
そしてスモークフィルムや最終点検を行うためにディーラーでも数日預かると・・・。


多分今が一番楽しい時かもしれません。（と自分に言い聞かせて納得させています。）














・・・・・・・・・さっきディーラーから電話があり、来週末には納車出来そうな感じです・・・待ち遠しいｗｗ

ユービーアイソフトというゲームメーカーから出ている「ザ・クルー」というレースゲーム・・・（オープンワールドＭＭＯレース？？？？？？）

が、なんと創立３０周年記念で登録者に無料配信されるということで早速登録してインストール♪
※ＰＣ用のみ
※６４ビットＰＣのみ対応
※月（期間）毎に作品が変わります。

元々ザクルーというゲームは動画配信サイトでプレイ動画を見ているので、ストーリー自体は興味がない（全て動画で知っている）のですが、やはり自分でプレイしてみたいと思うのも事実だったりします。

このザクルーというゲームはＤＬＣがあり、「モンスタートラック」「ドリフト」「ドラッグ」「バイク」等を使おうと思うと「ワイルドラン」というＤＬＣを購入しなければなりません。

ゲーム起動画面にワイルドランのロゴが入っていたのでてっきりワイルドランが入った状態で無料ダウンロードできたと思っていたのですが、どうやら遊んでいるうちに無印のザクルーだけっぽいことが理解できてきました。



ということで、無料につられてホイホイと策略にはまってしまいましたｗｗ

ワイルドランを購入することに（爆
さらに、それだけにとどまらず・・・シーズンパスという・・・車のセット？的なＤＬＣも今なら半額！！と書かれておりまさかの一緒に購入

慣れないユーロ決済（といってもクレジットカードですが）をして無事ワイルドランをフルパッケージ状態で遊んでいるわけですが・・・







これってもしかしてフルパッケージ（セット販売）を買うのと同じくらいの金額になってないかい？？


まぁ・・・・楽しめるんだから・・・・・ちょっとはお金を使わないといけないですよね。
（無料だしちょっとの出費はとか甘いことを考えていたら吸い取られていたとか言えない。）












でも、十分満足して遊んでいるのでＯＫです。














今度はＰＣのグラボをまともなものにしたいとか思い始めるという悪循環な発想が頭をよぎっているのは内緒です。