チェリッシュジムカーナ　1戦目、2戦目に出たの書き忘れてた

4月21日に1戦目があっったので参加してきました。

パイロン区間でグルグル回って自分がどこ向いてるのか分からなくなり練習と1本目でミスコース。


リアの空気圧が毎走行ごとに代わる変な現象が発生し調整する。
2本目パイロン区間だけ周りをきちんと見るを心掛け操作は後回しではしるとどうにかミスコースしてなかった☆
10カ月ぶりのジムカーナは2位で終わる。

気になったのがサイド引いても効かないと思ったら効く、ラグが0.3秒ぐらいあり乗りにくい。


上記を踏まえてリアパット効きすぎるけど内外両方RM2に替え、準備万端で5月の大会に備えます。


5月半ばにあった2戦目はまったくサイドを使わないし、ほとんどストレートのコース設定。

練習2位
なんかブレーキ踏むと右と左で違和感を感じるが、会場までの道のりでは何も感じなかったのになんか変、走る前に空気圧もきちんと設定したし…

1本目　練習時よりトラクションが掛からないし、ブレーキでより左右差があるように感じ乗りにくい、とか思っていたら気持ちよくミスコースしてしまう。

ミスコースによってタイヤ見てみようと思っていた事、普通に忘れてしまい暑さにうなだれてしまう。

2本目　スタートした瞬間からなんか変、なんでなんでと思いながら空気圧見るの忘れた事に気が付く。時すでに遅し、パンクしてる？！
装着しているホイール中古でバルブとかも交換した覚えがない、1戦目で毎回空気圧が変わるから変だなと空気足していたことも思い出す。
もう最悪、事故らないよう最後まで走ってくれれば記録だけ残るからと必死に最後まで走らせるも3位でした。

走り終えたあと右リア測定すると0.6しかない…　いつもタイヤ組み替える時黄色のマークとバルブ位置ピッタリ合わせてるんだけどズレてる、外れなかっただけよかった。
何か刺さっているかもと見たがなんもなってない空気入れた後バルブあたりにお茶掛けたら気泡がブクブク…
次回までにバルブ交換しないといけません。

みなさんホイールバルブは消耗品なんで私のようにならないように、以前MR2に乗ってた時同じような事になったので人生2度目のバルブ劣化体験でした。