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  9. アーシングケーブル追加、第3回 [フーチャン]
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フーチャンの愛車 [トヨタ マークX]

   

整備手帳

作業日：2006年11月3日

アーシングケーブル追加、第3回

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1
アーシングケーブル追加、第3回
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対した変化は望めないと思いますが、３本だけ
追加しました。

1箇所目はエンジンの左バンクに元々、アースがされて
いる部分に追加。
2
アーシングケーブル追加、第3回
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２箇所目はエンジンの右バンクに元々、アースがされて
いる部分に追加。
3
アーシングケーブル追加、第3回
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右側は、ブレーキのパイピングに結束しました。
4
アーシングケーブル追加、第3回
[大きい写真で見る]
もう一本は、白いチューブのケーブルを追加しました。
ボディアースに追加しました。

アーシングケーブルだらけです。
6
アーシングケーブル追加、第3回
[大きい写真で見る]
一応、これでエンジンルームのアーシングは終了です。
パワステの下の方はあきらめました。
フェライトコアを付けたいけど、まだ入手できません。
7
アーシングケーブル追加、第3回
[大きい写真で見る]
元に戻して、完成です。クスコのタワーバーだと、
あと作業のときにも楽珍です。
8
アーシングケーブル追加、第3回
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おまけ

ボンネット部分は、パッキンの穴を利用して、
固定しました。
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この記事へのコメント

にーぼー
2006年11月3日 17:58
かな～り増えたんですね！

タワーバー欲しい。。。^^;
コメントへの返答
2006年11月3日 18:04
このタワーバーは安いので、へそくりで買ってください。走りのにーぼーさんには必要ですよ。（笑
pretty tom
2006年11月3日 23:11
タワーバーについて教えてください。
クスコHPで確認すると、型式は120用となっていますが、
121にも取り付け可能でしょうか？
アーシングの記事なのに他の質問をしてすいません。
コメントへの返答
2006年11月3日 23:47
１２１系につけている人もいるので、問題ないと思いますよ。

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