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作業日：2008年7月19日

パドルシフトの取り付けその３

Item: パドルシフトの取り付けその３
Author: フーチャン

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次に室内です。
ラジオレスで、ステアリングスイッチ無しの仕様です。
パドル自身についているカプラーは切断します。
配線は０．３sqです。色の線がプラス、黒がマイナスです。
青と、黄色の線には、メスのFM025型住友TSシリーズ端子
を配線、黒はワニ口端子を取り付けます。

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パドルのマイナス端子はステアリングとカバーを固定する
ねじに共締めしています。

プラス側は、エアーバックについている白いカプラーに
差し込みます。

白いカプラーへは左ダウン、右アップをつなぎます。

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エアーバックは両サイドのカバーを外し、Ｔ３０のトルクスを緩めれば、外れます。配線は、黄色い部分を上に持ち上げれば、抜けます。

これをする前にバッテリー端子を外すのが大切です。

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あらかじめ用意した０．３ｓｑのコードに１と同じメス端子を付けて、ステアリングしたのカプラにロックを浮かせて、しっかり押し込みます。

コードは被服が薄いものでないと、完全には入らないので、注意してください。

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４の配線はシフトゲート部に配線していきます。

ＧＴシフターの手前に配線します。

ﾀﾞｳﾝ側の配線をオレンジ色配線に、ｱｯﾌﾟ側を黄色配線を横取りします。写真は白い線ですが、実際には、４のブルーがダウン、イエローがアップに配線しました。

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ＧＴシフターのカプラーを抜いて、Ｄレンジシフターを差し込んでいきます。
エンジンルームから引き込んだ線もＤレンジシフターニ配線して行きます。

付属の取説に載っています。

配線仕舞をして、元に戻せば、完成です。

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