やまちゃん＠8148のブログ一覧

本日は予定無しの休日。ということでのんほいパークでの展示もあとわずかとなったレッサーパンダのリーファの推し活してきました。
以下その写真。













この日のリーファは眠かった💤のか活発な活動は見られずシャッターチャンスが少なくやっと写真が撮れたといったところです。

推しの写活のあとはカメラのキタムラへ。
昨年末に発売されたソニーのα7Ⅴが見られるということで行ってきました。
軽くセッティングして撮影しましたが、ライオン🦁のぬいぐるみの発色が赤味が強く、ソニーのクセはそのままといった印象でした。
動物撮りはニコンのほうが忠実な色味で使いやすいですね。

今日はカメラ📷な1日でした。

最後までご覧いただきありがとうございます😊

今日は朝1でカローラ2号機のリジカラ増し締めへいつものショップへ。

今回の増し締めでリジカラ装着は完了です。
カローラ2号機はノーマルでは柔らかめだったのでリジカラ装着して締まった足回りになりイイ感じです。

午後はディーラーへ

カローラ2号機の1か月点検です。もちろん異常は無し。
ついでに悪巧みも

ディーラー担当に命じて作成した残価設定ローンでは月々11000円でレクサスオーナーに。
たぶん悪巧みで終わりかな。

ディーラーのあとは美容院へ。最近ヘッドスパにハマってしまい今日もやってもらいました。
途中寝て💤しまうほどの気持ち良さ。
これも奥様には内緒🤫

美容院のあとはトヨタカローラディーラーにてまたまた悪巧み。

妄想の中ではレクサスIS300h2台持ち！
もちろん妄想ですよ。

そんな感じでクルマも体も心もメンテナンスして充実な1日でした😊

最後までご覧いただきありがとうございます😊

試乗しまくりの土曜日、プチオフを楽しんだ日曜日に続き、本日はのんほいパークにて3月中に山口県の秋吉台サファリランドへ行くことが決まったレッサーパンダのリーファを撮りまくってきました。
以下写真が続きます。













今日撮影した写真から選りすぐりのものを掲載しました。
リーファはレッサーパンダの中でも全国的に有名な美形のレッサーパンダでそのスマイルに何度も癒されてきました。
秋吉台サファリランドに行っても元気で過ごしてもらいたいです。

話しは変わって美形と言えばこのセダン🚗

乗り心地はイマイチだったのですが、この美形スタイルは現行モデル登場以来ずっと気になっております。
昨日の試乗は失敗だったかなぁ。頭の中はこのクルマでもちきりです。
ま、奥様に張り倒されそうなので妄想に留めておきますが😅

最後までご覧いただきありがとうございます😊

今日は楽しみにしていたアイスさんとぷうにゃんくんとのプチオフでした。
11時30分にミスド集合でランチをしてさっそく第一の目的地のレクサスディーラーへ。

目的は最新型ではないIS300hバージョンLの試乗です。

正直に申しまして、乗り心地は我がカローラ2号機の圧勝です。IS300hは2003年式のプラットフォーム、カローラ2号機は2015年式のプラットフォームで造られているので「剛性」が全く違うのです。
なので、試乗中は揺すられっぱなし…。試乗コースの道はパッチワーク道路で路面状態が悪く、同乗してもらった2人には申し訳なかったです。

その後カローラ愛知の中古車展示場へ。
試乗したIS300hと色違いの上玉の中古車を見学。許されるのなら現在所有の資産をすべて売却して頭金作って乗ってみたいなぁと妄想を。
エクステリアデザインのカッコ良さはIS300h、色褪せてないですからね。

で次に今度はカローラ名古屋の中古車展示場へ。こちらもIS300hの見学。こちらは年式が少し古いのとホイールのガリ傷がひどくて話にならず。そうそうに退散。

クルマ見学のあとはサイゼリヤへ。
クルマの話を中心に盛り上がりました👍
9時になって本日はお開き。
本当に楽しい1日でした。

アイスさん、ぷうにゃんくんお付き合いありがとうございました😊
また遊びましょう。

本日は日産ディーラーにてエクストレイル NISMOに試乗しました。エクストレイルだけではわかりづらいと思うこともあってRAV4とフォレスターも試乗し、3台を比較することとしました。

【エクステリア】

エクストレイル

RAV4

フォレスター

個人的な感覚で言えば、オーソドックスなエクストレイルとフォレスター、ワイルドなRAV4という感じでしょうか。トヨタはこのクラスに別にハリアーがあるので、より差別化を図るためにワイルド化したものと推察します。
エクストレイルのエクステリアはNISMOとはいえエアロパーツは控えめで「大人のスポーツSUV」を体現している感じがしました。

【インテリア】

エクストレイル

RAV4

フォレスター

直感的に1番高級感があるのはエクストレイルです。インテリアの素材が他2車よりもイイですね。RAV4とフォレスターは少しプラスチッキーでコストダウンの影響を感じます。今回試乗した3車はどれも450万円超のクルマなのでRAV4とフォレスターはもう少し高級感があってもよいと思いました。

【シート】

エクストレイル

RAV4

フォレスター

シートについてはエクストレイルは座面が短くてクッションの反発力が強く、ちょっと落ち着かない掛け心地でした。RAV4は掛け心地は普通だけど生地の質感がイマイチで、フォレスターは本革シートだけに生地のクオリティが高くて掛け心地も良かったです。

【エンジン・トランスミッション】

エクストレイル

RAV4

フォレスター

エクストレイルが1500CCエンジンで発電しモーターで走行するe-POWER、RAV4とフォレスターは2500CCエンジン＋モーターのハイブリッドシステムになります。とにかくエクストレイルの加速力はまるでスーパーチャージャーでも付いてるかのような速さで他の2車を圧倒。街中では持て余すようなパワー感です。RAV4はカローラのSUV版て感じで燃費は良いがフツーの印象であり、フォレスターはエンジンの静粛性が高くスムーズで高級感を感じました。燃費は機械式のAWDのためRAV4には劣ります。

【サスペンション・乗り心地】

エクストレイル

RAV4

フォレスター

エクストレイルはNISMOということもあってかなり割り切った印象。とにかく角は無いとはいえ道路の凹凸は常に拾って突き上げを感じます。RAV4はトヨタのクルマだけあって不快な振動は極力排除したどっしり感のある乗り心地です。フォレスターはしなやかかつ軽快感のある乗り心地で3車の中では1番リラックスしてドライブを楽しめる感じでした。

【総括】

エクストレイル

RAV4

フォレスター

この3車で何を選ぶと言われれば、私はフォレスターと答えます。とにかく乗り心地が良くて運転しやすく、遠距離ドライブも楽にこなせそうだからです。エクストレイルはNISMOなので乗り心地は仕方ないとしても大きく感じるし、RAV4は少し面白味に欠けますね。