やまちゃん＠8148のブログ一覧

本日はみん友ぷうにゃん君とプチオフでした。
まずはミスドにて

ランチしてからディーラー巡りに出発。
本日はセレナとフリードの見学でした。
豊田→小牧→名古屋→長久手の5つのディーラーを巡りました。

ディーラー巡りの感想。
ミニバンは（価格が）高い
特にトヨタのミニバンは走行距離が結構（6〜7万km）なものでも（価格）が高い
フリードの5年もの以上のものはパワースライドドアがヤバいかも
こんな感じ。

ディーラー巡りのあとは豊田へ戻って



夕食を食べながらダベってプチオフは終了。

今日も楽しいプチオフでした。
ぷうにゃん君ありがとう😊

そして最後までブログ読んでいただきありがとうございます😊

本日は朝からミニバンの試乗へ出掛けてきました。以下、忖度なしの本音につき、私個人の意見ということで見てもらえばありがたいです。

・セレナ
◎ちょうどよいボディサイズ
◎e-POWERによる加速の良さ
▲先進的過ぎる操作系
▲高めのタイヤの空気圧指定によりポンポン跳ねる乗り心地
▲20年使用するプラットフォームによる床の高さ

・ノア
◎オーソドックスな操作系
◎フラットで不安感のない乗り心地・操縦安定性
▲カローラでちょうど良い1800ハイブリッドはノアではギリギリの加速力
▲ブレーキが甘い。カローラの感覚で踏むと「おっとっと」という場面あり
▲燃費は3車中最も良くない

・ステップワゴン
◎3車中最も燃費が良い
◎床が低く乗り降りしやすい
▲3車中最も大きく、セレナより一回り大きく感じる
▲3車中最も脚が柔らかく、ちょっと高速では不安を感じる

両親を連れて旅行するといったときにどれがいいのかと思い試乗してみましたが、結果は一長一短で引き分けってところでしょうか。

現状ではやっぱり

カローラに敵うクルマはなかなかありませんね。

最後まで読んでいただきありがとうございます😊

何シテルでもUPしていましたが昨日・今日と紀伊半島一周のドライブ旅行に出掛けてきました。
1日目は雨☂️につき写真少なめで、自宅から串本町の大江戸温泉物語まで走りました。
夕食はバイキング。



いつも通り思う存分ステーキ🥩を食べ尽くしました👍

2日目の朝、温泉♨️で朝風呂してから橋杭岩にて撮影。



橋杭岩の幻想的な風景をパシャリ！天気が良くなってくれて良かった〜😁

その後は来た道を戻る予定でしたが、物足りなかったので反対方向の和歌山市へ。



お城🏯と桜🌸を堪能いたしました。

そして



最新のカローラを試乗。やっぱり最新のカローラはHYBRID第5世代のため発進加速がMyカローラとは違いますね。

カローラ試乗後は和歌山市内のラーメン店ふくちぁんにて

和歌山ラーメンをいただきました。

昼食後は奈良県を彷徨い、五條市→大淀町→高取町→明日香村→宇陀市と走り回って三重県へ脱出。津市久居のガストで

ピザ🍕を食べてから愛知まで帰ってきました。

総走行距離842.5km

2号機くん、頑張って走ってくれました👍

最後まで読んでいただきありがとうございます😊

本日は早起きにて、奥様を連れてはままつフラワーパークへ春の花を楽しんでまいりました。
以下写真です。レンズは24-70mm f4の1本勝負😅















実は奥様同伴であり、またすごい入園者数にて技巧を凝らすことなく普通の撮影になってしまいました😅

フラワーパークの後はまたしても

RAV4 PHEV GR SPORTに試乗しました。

セダン感覚で乗れる唯一のSUVですね。

暖かい週末はお出かけを楽しみました。
最後まで読んでいただきありがとうございます😊

本日はRAV4 PHEV GR SPORTに試乗しました。

【エクステリア】



Zグレードと比較して、控えめなドレスアップに留まっていますが、かえってそれがカッコよかったりします。個人的にはホイールがブラックでないところもいいですね。

【インテリア】

インテリアのクオリティは630万円のクルマとしては褒められたものではないです。GRマークやブラック一色のカラーリングで「GR SPORT」の特別感が出ているように感じます。

【シート】

「スポーティシート」とのことですが、特に硬いわけでもなく、サポート性も極めて「普通」のシートです。

【パワートレイン】

大容量バッテリーでモーター駆動を主とするプラグインハイブリッドシステムです。とにかく「速い」。これに乗ってしまったら通常のハイブリッドグレードにはかったるくて乗れないです。体感的には3500CCクラスの加速感があって「エコカー＝つまらない」という概念が吹っ飛ばされますね。

【サスペンション・乗り心地】

ハイブリッドZグレードと比較して、やっぱり「硬め」ではありますが、不快か硬さや突き上げは無く、むしろボディの無駄な動きが一切無く個人的には「超快適」でした。SUVでここまでセダンに近い快適さを持つクルマは他には無いんじゃないでしょうか。最近試乗したCR-Vもよくできてるなと思いましたが、このRAV4 GR SPORTは更に上をいっています。

【総括】

RAV4 PHEV GR SPORTですが、期待以上の仕上がり、というか他メーカーのSUVはこのクルマを超えられるのか、というくらいのレベルでした。今年はマツダからCX-5がフルモデルチェンジされますが、敵はあまりにも強すぎですね。個人的には「推し」の一台です。