スバル BRZ S（E型）試乗記

本日は新型インプレッサを見学に行ったときに、たまたまそのディーラーに試乗配備されたE型のBRZに試乗することができました。グレードは上級グレードのSでミッションは6MTになります。

エクステリア


今回の改良は大幅改良であったため、エクステリアは個人的には大幅に洗練されたように思います。
特にスポークの細かくなったホイールとフルLED化されたリヤスタイルはイイですね。

インテリア・シート
メーター部分には手が入ったようですが、シートには特に手が入ったようには感じませんでした。
お値段がお値段だけに、シート生地はもう少しイイものを使ってもらいたいですね。

エンジン・トランスミッション
2000CC FA20型直噴DOHCエンジンと6MTの組み合わせで、エンジンは7PSほど出力アップしたようですが、さすがに試乗でそこまでは分かりません。しかし6MTはファイナルレシオをローギアード化したため、加速フィールが良くなり、クラッチの軽さと節度あるショートストロークのシフトにより軽快に加速するようになりましたね。

サスペンション・乗り心地
今回の大幅改良により、以前のモデルとは別物と言っていいくらいに洗練されました。
まとめて言えば、しなやかによく動く足回りになりました。路面の小さなギャップは足回りでいなしてくれるようになり、硬めながらも快適になりました。ですので、試乗中は上記のトランスミッションと相まって運転が楽しくて仕方ありませんでしたね。
カーブも重心が限りなく低いため吸い付くように曲がりますし、本当に純正の足回りか?と疑ってしまうほどでした。

総括
現行モデル登場から4年半、今回の改良はとても素晴らしい改良に思われました。
興味ある方は是非乗ってもらいたいですね。