マツダ フレア HYBRID XS 試乗記

本日はマツダディーラーの初売りにおじゃましたついでにワゴンRのマツダ版であるフレアに試乗しました。試乗グレードはHYBRID XSになります。

【エクステリア】



かつてのベストセラーもスライドドアのスーパー軽ハイトワゴンの影に隠れてしまい、特にフレア（ワゴンR）はモデルも古くなってきたのか、少し「時代に取り残された」感が出てきているような感がありますね。

【インテリア】

センターメーターが時代を感じさせるインテリアになります。メーター内なヘッドアップディスプレイのドット表示が電卓の数字そのものなので、最新のクルマと比較するとちょっと古さを感じてしまいますね。

【シート】

ハスラーとは異なりベンチシートになりますが、不思議なことにハスラーよりも掛け心地は良く感じましたね。

【エンジン・トランスミッション】

660CC直列3気筒エンジン＋小型モーターのマイルドハイブリッドシステムにCVTの組み合わせになります。スズキのNA車は本当によく走る印象で、試乗中は加速力に不満を覚えることはありませんね。高速道路を走ることが無ければまずターボエンジンはいらないですね。

【サスペンション・乗り心地】

フロント ストラット式・リヤ トーションビーム式で構成されるサスペンションは、ハスラーよりもロードクリアランスが低くなる分だけ走行安定性が確保されることもあり、路面状況があまり良くないところを走行してもハスラーほどはゴツゴツしない乗り心地かなと。

【総括】

実家の母親の買い替え候補の一つとして試乗しました。クルマ的には悪くないけど、どことなく古さを感じてしまいますね。なんとなく候補からは外れることになりそうです。