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本日は昨年8月25日にグレード追加が発表されたスバル フォレスター STI Sportに試乗しました。

【エクステリア】


D型から変更になったフロントマスクが現行モデル登場時からこのスタイルだったらなぁと思います。しかしホイールも黒だとクルマそのものも真っ黒になってしまいますねぇ。

【インテリア】


随所にボルドー色が散りばめられたインテリアは華のある印象でしたね。

【シート】


贅沢なナッパレザーのシートは体を包み込むような感じでした。ただ、個人的にはこのナッパレザーをオプションにして標準仕様はファブリックでも良かったのかなと思いましたね。

【エンジン・トランスミッション】


1800CC水平対向直噴ターボエンジンとCVTの組み合わせです。加速力は街中ではインプレッサ2000CC相当で踏み込めばスペックどおりの加速力になるのかなと。

【サスペンション・乗り心地】


フロント ストラット、リヤ ダブルウィッシュボーンで構成されるサスペンションはとにかく素晴らしいのひと言。
私の理想とする乗り心地です。フィーリング的には硬いけどしなやかであり、特に225/55R18という大径タイヤが装着されているにもかかわらず、タイヤが拾う振動をサスペンションで吸収して室内にゴツゴツ感を伝えてこないところはSUVとしてはありえないチューニングです。他社ではエクストレイルもCX-60もやっぱり大径タイヤが拾う振動をサスペンションでは吸収しきれませんでしたから。この理想的なフラットライドをダンパーチューニングでやってしまうところが本当にすごいです。

【総括】
やっぱり、というかフォレスターは走りの質感ではライバル車よりも頭一つ抜けていますね。特にこのSTI Sportは究極のフォレスターだと思います。