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本日はスバルディーラーにてBRZの試乗車の入れ替えがあったので試乗してきました。試乗グレードは最上級グレードのSTI Sportになります。

【エクステリア】



先代モデルと比べるとほぼ同寸ながらグラマラスで洗練されたデザインになったかなと感じます。

【インテリア】

このクルマに対してクオリティ云々言う人はほとんどいないんじゃないかなと。個人的にはステアリングのスムースレザーの握り心地が良い点が印象に残りました。

【シート】

今回は少し長めな試乗だったので、感じたことを言えば、運転時間の経過とともに身体に馴染むシートかなと。シートヒーターが備わることも◎ですね。

【エンジン・トランスミッション】

2400CC水平対向エンジンと6速ATのコンビネーションは先代と比較して400CCの排気量増加でやっとスポーツカーとして求められる動力性能が得られたのかなと。アクセル操作に対してリニアに反応するエンジンは心地良いものであり、ついついアクセルを踏みがちになってしまいます。

【サスペンション・乗り心地】

フロント ストラット式・リヤ ダブルウィッシュボーン式で構成されるサスペンションは、STI Sport専用チューニングのショックアブソーバーとの組み合わせもあり、スバル車では最もスパルタンな印象で、道路の小さな凹凸でも振動が身体に伝わってきます。しかしそれは決して不快なものではなくて、信号交差点を曲がるだけでも楽しいハンドリングが実現されていることを思えば、乗り心地の硬さは受け入れるべきものかなと。他のスバル車と比べるとハンドリングの仕上がりは方向性が異なるところもありますが、とにかく曲がることの楽しさはスバル車中随一のものがありますね。

【総括】

今回は前回の試乗では感じられなかったところを長めの試乗にて感じることができました。このクルマは車両そのもののバランスの良さがあり、そこにSTIがチューニングを施してより楽しさを追求したクルマになっていましたね。