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純正部品が届いたので、取り付けます。



箱の中はたいして入ってません。




こんなかんじ。







オークションで手に入れたブレーキマスターですが、フルード入れたのですが、フルードが漏れてきます。

ダイヤフラムがついてなかったのでした。


これをはめて、


ブレーキフルード漏れ完了。




エンジンマウントカラーも届いたので、取り付けました。



サイドカウルを、取り付け試走です。
ステーが一部足りないので、
タイラップ止めになっており、残念ですが、徐々に直します。


少し乗ったのですが、
セルで簡単にエンジンかかります。

トルクはNSRの方がありそうですが、
zeeltronic 化してセッティングの出ていないNSRより乗りやすい気がします。




気になるところは、
タイヤが古い。gpr50？？
ブレーキが効きにくい。というかあんまり効かない。
リアブレーキストップスイッチが設定イマイチ。
ヘッドライトがつかない。
ウィンカーがハイフラッシャー。LED用ICリレーに要交換。
リアウィンカーの折れ。
チャンバーステーがない。
カウルステーがない。

ハンドルがガタつくのでステムを増し締めしておきました。

これで多少良くなりましたが、やはりタイヤ交換とブレーキは早めにアップグレードしたいです。

でも、いじり過ぎたNSRよりこっちをしばらく乗ろうかと思います。

今日は内装を洗ったついでに
AGVのCORSAとSHOEIのZ7を並べて見ました。

こうやってみると
マルケス93とロッシ46ですね。
マルケスをロッシが追いかけている図。



SHOEIはコンパクト。
AGVは前後に長いです。
まあ、SHOEI のフラッグシップX14なので
そちらだと、空力に良い形状かもしれません。

また、AGVは視界が広いみたいです。

1番、違いで気になったのが、重さです。





重さを測ってみました。






約180gの差があり、Z7の方が軽いです。

サイズがSHOEIがＬでAGVがXLサイズなので、その差かもしれません。

Z7の方が軽くて普段使いに良いです。