ビルシュタインクラブマンパックからKTS車高調へ交換【チューニング】

いつかいつかと先延ばし気味になっていた車高調の導入。
思いがけず腹を括るタイミングがやってきたので今年の2月に踏み切りました。
モノはコストパフォーマンスを重視してKTS製をチョイス。
お金を出せば良いものが手に入るのはもちろん理解していましたが、良いサスペンションとは何か？そもそもそれを良く知らない状態で人から得た情報で決めつけちゃうのも嫌でした。
なので、まずは手が出しやすいもので色々触ってみてサスセッティングというものを勉強しようと思いこれにしました。
今回の目標は硬くてもしっかりと動く（ストロークする）足にする

左がフロント用、右がリア用
フロントはピロアッパーでリアが強化ゴムマウントになっています。

フロント取り付け後

車高を下げるにあたってスタビが突っ張ると乗り味が悪くなるのでショートスタビリンクも導入しました。

リア取り付け後

車高はフェンダーアーチから地面までの距離をフロント570mm,リアを580mmに調整してもらいました。

取り付け・調整は伊藤自動車にお願いしました。
今回もお世話になりました。
交換時ODO 233,795km