Keiichi@S13silviaのブログ一覧

今日は、春の嵐の予報。
苦労して予約したキャンプ場もキャンセルしました。

雨の予報でも子育て中ライダーに土日はバイクに乗れる貴重な時間
6:00出発で、雨が降り始めるまでにプチツーリング行ってきました。
気軽に乗れるのも125ccのいいところ

行先は名古屋城

まだ、ちょっと早かったですが、一部咲いているところもありました。


■オオカンザクラの並木道
っていう名前があるらしいです。早く咲き始めるのでよくTVニュースでやってる場所ですね。

こちらは満開。キレイでクルマも少ない時間帯だったので3往復しました(笑)
今日雨が降ったら、落ちちゃうかもしれませんね。



フォトギャラリー

雨が降り始めるまでに無事帰宅できました。

走行ルート

2022ツーリングまとめ

クルマを売りました。パジェロミニ 20年落ち、12.1万kmです。親戚のクルマです。

4WD、MT、ターボの最強モデルで、このクルマを借りてよくスノーボードに行っていました。
やはり雪道での4WD性能は素晴らしかったので、もらって自分で乗ろう、オフロードに行きたいと思っていました。が、バイクを買ってしまったので、軽自動車とはいえ、維持が難しくなるのと、（置けないことはないんですが）駐車スペースの問題で、泣く泣く売却することにしました。(夢の?)18輪生活は実現しませんでした。
（運転できる人が二人なのに、クルマ2台、大型バイク2台の時点で普通じゃないことはちゃんと自覚していますよ。）
そもそも在宅勤務をしているのでクルマは一台で十分なんですよね…。多分、手に入れても月1回も乗らないと思いますし…。

カーセンサーで一括見積をして、
良く名前の聞く三社が同じ時間に車両を見に来てくれることになりました。
で、そのうち一社は来なかったですが(←おい!!)

2社で見積もりをしてもらって、高いほうに売ることにしました。
名刺に金額を書いてもらって同時に見る入札形式を提案してもらいました。
（それが駆け引きがなくて最高額を出せる方法と仰られていました）

査定額は業者オークションの取引履歴を参考に決めるようなのですが、
2社の査定額には3倍の差があり（って言っても安い金額ですが）
業者オークションの履歴の最高と最低をそれぞれ提示された形でした。

あとは、興味深かったのは、査定のポイント。
修復歴があるかどうかを念入りにチェックしていました。
エンジンは掛けますが、アクセルは踏まない。仮にタービンが壊れていたり、ブーストがかからなくても、きっと査定は変わらないんでしょうね。

そんなわけでクルマを手放す予定がある方は、複数社の同時査定をお試しいただくことをお勧めします。（結構よくあることと、営業マンの方は仰られていました）

ヤフオクでの出品もやってみたかったのですが、あきらめました。
相場を見る限り、+10万円くらいにはなったかもしれませんが、陸送は大変なので今回は見送りました。まずは、買う側からやってみないとですね。(やっぱりまだ買う気？)

今週も荷物が届きました。

ペイペイ祭りで買ったものですね。
ヤフオクで売却した売上金で買ってますよ～。

夏に使う予定のジェットヘルメット
バイクカバー
バイク用スマホホルダー

です。

今まで夏でもフルフェイスだったので、これで夏は少しは快適になるはず。
人生初のジェットヘルです。

土曜日に納車した、CB125Rの今後のカスタム計画（妄想）です

しばらくは基本ノーマルで行こうと思っているのですが、
細かいところを変えていこうと思います
あと、不人気車なのか、適合するパーツが海外を含めてもあまり見つからないです…。

■エンジンガード
私はべた付きするから要らないのですが、めちゃくちゃ足つきが悪いバイクなので、妻が乗る用に欲しいと思っています。
JC91用はヘプコ&ベッカー製くらいしか現状見つけられていないです。
あとは汎用のスライダーとか？

■ピンクナンバーのカモフラージュ（もちろん合法の範囲内で）
したい。けど特に思い浮かばない。
せめてご当地ナンバープレートがあればなぁ


■マフラー
基本、マフラーは変えるものだと思っていて、もう少し、大きい音が好きなのですが、
純正のショートマフラーの見た目がお気に入りで、
純正でも5000rpmくらいから結構うるさいので、いったんはそのまま。

交換するとしても同じような形状のショートタイプを探します。

■ドラレコ
安いやつ買ってつけます。


■スマホホルダー
「祭り」で買ったのでつけます。


■キャリア＆ボックス
欲しいけど、見た目が…。シートバッグで我慢するか迷い中


■フェンダーレス
長すぎるから短くしたいのはすごくわかりますが、純正を割ってしまわない限りしない


■フォグランプ
LEDヘッドライトが暗いと言われているので、必要かもしれません。
125ccで発電量も少ないと思うので、やりすぎには注意


■ラジエターガード
むき出しなのであった方がいい気がするのですが…
適合パーツなしｗ

■メーターバイザー、ビキニカウル
装着予定なし。目の高さくらいまであれば防風効果はあるのですが、CB125Rの場合、50cmくらいの長さが必要で、よく見かける10cm～20cmくらいのものでは大きな効果は期待できない、高速は走れないのでそれほど風は受けないので、現状装着予定なし

■外装
日本未発売の青にしたい。パーツ番号はわかりましたが、注文できませんでした。もしくはレプソル。中華カウルすら見つけられない。

現行最小排気量のCBであるCB125R(125cc)と
現行最大排気量のCBであるCB1300SB(1300cc)を手に入れたので、維持費を比較してみました。
（車検は自分で陸運に行く前提で、なにも交換せずに、最低限維持するだけの費用の比較です）

CB125R(小型バイク)/CB1300SB（大型バイク）の順で記載します
※大型バイクでなくても中型バイクでも変わらないはずです

自動車税(/年)：2,400円 / 6,000円 (+3,600円/年)
重量税(/年)：0円 / 2,300円 (+2,300円/年) ※13年以上は少し高い
自賠責保険：3,398円 / 4,635円 (+1,237円/年) ※5年/2年契約の場合
自動車保険：(-1,800円/年) ※CB1300は20等級なので、125cc用のファミリーバイク特約より安い。

合計(/年)：5,798円 / 12,935円 (自動車保険を除く)
自動車保険を除くと大型バイクの方が年間約7,100円、維持費が高く、
(自動車保険が大型バイクの方が安いことを考慮すると) +5,300円。
小型バイク＋5,300円(/年)で大型バイクが持てるとなると、意外に大型バイクの維持費の方が安く見えてきましたね。
（本当は「小型バイクはいいぞ～」って記事にしようと思ってましたが、「大型バイクはいいぞ～」って記事になってしまいそうです）

実際には、(17年前のバイクの)CB1300は、前後サスオイル漏れ修理、前後タイヤ交換、オイル交換×2してるので、1年で維持に+15万円くらい掛かった気はしますorz

ただ、小型バイクのすごいところはここから…
ファミリーバイク特約は何台でもつけられるんです。
自動車税と、自賠責保険の約5,800円(/年)だけで、増車ができます。

これが小型バイク(原2)のいいところですね。
モンキーとかカブとか中毒性のある車両を買いだしたら…もうきっと抜け出せないし、あっという間に台数が増えちゃうと思います（笑）