エアコン続報。

エアコン続報。昨日の続き。

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BFのエンジンルーム内配管/ホース/リキッドタンク外してみた。

リキッドタンクのポート径が、IN/OUTともG10前期より更に細い。
B10 φ8.5
G10 A～C型 φ9.5
G10 D～G型 φ10.0
↑ホントは配管径測るべきだろうけど、今のところ三代揃ってるのがリキタンしかない

んで当然のように配管/ホースとG10後期のエバポは配管径/ナットサイズとも合わない。
…となるとG10前期のエンジンルーム内部品とB10のエバポも接続できない可能性が高い。

明日はエバポ降ろしてGC8Fのが載っかるか検討してみよ。
形状的にダメっぽい雰囲気ムンムンだけど、ダメならGC8B～Cのエバポ探してみるか。最近前期はタマ数少ないんだよな。BF程じゃないにしても。

こうして無駄にヤフオク巡りしてると最後には「最初から電装屋に出したほうが安かったんじゃ？」なんてことになる気がしないでもないけど、何事も経験(こうして役に立たない無駄知識がw

うちのBFのエアコンシステムはFAST2によるとデンソーらしいけど、ゼクセルじゃない時点で無駄な作業だったりするんだろか。
教えてエアコンに詳しい人！(ﾁﾗｯ ﾁﾗｯ

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なにしろ手元に134a一式移植された赤いBCだかBFの画像があるんで、どこかに正解はあるはず。
あれはコンデンサ下部もしっかり純正の位置に収まってるから、GC8からの流用じゃないのかもなぁ。

これ、どこで収集した画像だかわかんないんだよね。
EJ20Kに黒い空冷IC載せた赤いBCかBF(ABS/クルコンなし)に心当たりありませんかー？

そういやG10ばっか見てたけどB11の部品も調べてみるようか。
めんどくせえorz