きゅるぺぽ☆とかしまやとかいうひとのブログ一覧

無事出荷。

もぐさんがBC5から取り出した腐りかけの燃ポンAssyと、うちのRA-STiから供出した燃ポンAssy(GT-Rのポンプがついてるらしい)と、GDBのスペCの燃ポンAssyを持ってきてくれたんでいろいろ比較。

BC5のノーマルポンプとGC8のを比べると、BCのほうはなんかセンサが付いてる。
GCのが前期なんで、貧乏ランプ用センサだろうか。

GT-Rのポンプっていうのは薄いゴム板で巻いて針金でくくりつけてあった(笑)。


さて、GDBのは旋回チャンバ付なんでいいにはいいんだけど、フタの上に出てるパイプが1本少ない2本。

どういうことだろうと2人でじっくり眺めてから整備解説書を見ると、左側の鞍からホースを引っ張ってきて、エンジンルームからのリターンの流速で吸い出すジェットポンプになってることが判明。

つまりホースはなんとか繋ぎこんでも、左の10リッターが使えないっつーしょーもない移植になるってこった。
スペCはNAと同じ50リッタータンクだからこうなってるんだな。
↑NAのポンプもパイプは2本らしい

とりあえず旋回チャンバだけはぎ取ってGC8のポンプに溶接しちゃろうと思いきや、ポンプ本体の径がでかくて付かない。orz
GDBのポンプは細い。BC5のはもっと太いのだが、GT-Rポンプは更に太いのだ。
ブラケットから作るのもかったるいのでパス。
昼間時間のあるときなら移植してみるのもおもしろいかも。


他にも新型車解説書やらWEB上で得た情報をごっちゃらごっちゃらかき回していくと結構おもしろいことがわかってきた。

でもまだまとまってないし裏取ってないのとかあるからまたそのうちに。