近況。

こっちはずっと放置してたんでここ１～2年の近況など。

・BF5

24年目、ぼちぼち維持。
オルタネータ死んでリビルト品に交換したのとサブウーファー追加したくらいであとは細かいところをちまちまと。
夏の車検前夜に油温センサからオイル漏れてるのに気付いて、オイル抜いたら真っ黒なのがちょっと出ただけ。エンジン死なんでよかった。

いい加減エアコンなんとかしようと思って部品また収集中。←10年くらい前に初めて買った部品取りのGC8C WRX-RA STiは134aのエアコン一式のためって名目だったけど、エバポは行方不明だわ車載だけしてるコンプレッサはポートからゴミ吸ってそうだわで
エンジンもちゃんと組んでもらおうと思ってぼちぼち収集。

年式古いのに走る分には特に不具合ないけど、外装はどんどん傷んでく。


・E36

20年目、うちに来てから15年。年に数回高速に乗る以外は維持・修理するために保有してる感じ。

3週間乗らないとバッテリー上がってたけど、ちっこいソーラーパネル付けたら上がらなくなった。
暗電流以上には発電してるらしい。

3台割れたセルモーター、4台目で安定？
軽量フライホはフライホにトルク食われなくて乗りやすいけど、ダブルマスでなくソリッドなんで歯打ち音がガラガラうるさい。ゲトラグの欠点らしい。

冷間時の始動不良と5kmくらい走るまではすぐストールするんでアクセルペダルから足離せないのは相変わらず。おれしか乗れない難しい車。
割れてシリコンシーラントで補修したインテークエルボは新品に変えて(これがアルピナ専用部品で3万超え)、アイドルバルブ洗浄したら以前と同じくらいの不調さには戻ったけど完治せず。どうすべ。

夏の車検ではエアバッグの警告灯を指摘され。警告灯のバルブ抜くとうっすら光るんだなこれ。着座センサキャンセラは付けてたんでアウトグランツでリセットしてもらう。
後日調達だけはしてたCARSOFT6.5を使うためにUSB-シリアルケーブルを調達して自前でリセットできるように。
あとはハイマウントストップランプのバルブがひとつだけ点かずに指摘される。全部点かないとダメらしい。これはばんばん叩いたら点いた。

ラジエータ交換したら水が汚かった。
サーモ固着とかダブルテンプスイッチ死亡とかで何度かオーバーヒート騒ぎの時に緊急で水道水継ぎ足しを何度かやってたら、コケなのかLLCの色なのかよくわからない状態に。
せめて2年に1度くらいは交換しろと。

ウォッシャ液やクーラントのレベルセンサやらフットブレーキスイッチやらといろいろ死亡→交換。

距離は全然だけど今年で20年、ゴムがダメそうなんでそろそろ足回りのブッシュ類交換か。
E92 M3のLSDとかE46 M3 CSLのロアアームとか確保してあるけどスバルよりめんどくさそうなんで、一気にやるか。

他にもあっちこっち地味に劣化してて先が思いやられる。


・ZC72S

以前書いた通り、このクルマは駆動系がどうにもならずノーマルで乗るしかなさそうなんで特にやることなし。マフラーもホイールもノーマル。
強いて挙げればヘリカルLSDとか大径スロットルとかECUとかあるけど、奥さんの買い物車でおれはたまに近所の移動で乗るくらいだし。
切れ角大きい15インチ車のステアリングラックは安く調達できたら移植してもいいとは思ってる。
次期スイスポのミッション使えねえかな…

来月初車検。