[LINK G4+]吸気温度センサ。

よさそうなの見つけた。
サーミスタ剥き出しのねじ込みタイプ、本職の吸気温度センサ。BMW用。

Brand New Air Temperature Sensor For BMW 318 324 320 325 525 524 525 730 740 Porsche 928 Ferrari 13621711371

コネクタはこっち。
BMW純正の「バネ押すとロック解除」ほどいいもんではないけど、用は足りる。

このセンサはE30の一部やらなんやらで使ってたやつらしい。
13621711371 Temperature sensor air
アルピナと部品共通化しとくとあとで便利なんでE36のM52用を使おう設定はBMW Linkのデータ見ればいいし！と思ったけど、そっちは流用するには形状があまりよろしくないんでパス。

スペックは2500Ωとあるけど不勉強でセンサはさっぱりわからん。
繋ぐのに当初片方を5V片方をAN温度2に繋いじゃうくらいわからん(※GNDとAN温度2に繋いでその間の抵抗を読むんかね
このあたりの勉強するのにオススメの本があれば紹介してください(2回目

単体で抵抗測ってみると室温や息をはーっと当てたくらいではヘルプのStd Bosch NTCとだいたい同じくらいな感じだけど、ECUに繋いで読むと車内の温度で15度とか表示してる。実際には10度はなさそうだけど、誤差かな。これがインマニ内の温度になるとブーストかけたときにどうなるのか。

(…というとこまで投げとくとちゃんと分かる人が追試して結果上げてくれるんじゃないかとｋ(げふんげふん

// 2018.1.1追記

帰りに助手席足元に転がして眺めてたら当初外気温度計5度に対して6度、水温上がって温風出てくると31度まで上昇、助手席上に引き上げたら22度まで下がり。
概ね正確なもより。

AN2:Std Bosch NTC / 1kΩ(内部)

// 追記ここまで

投入はインマニにタップ立てたりせにゃならんのでまた来年。
とりあえずエアフロ前のパワーフロー内にでも放り込んでみる？