きゅるぺぽ☆とかしまやとかいうひとのブログ一覧

先週窓ガラスが凍るような状態での始動が若干渋かったLINK G4+投入後のレガシィ。

冷間始動時の燃料をちょっと濃くしようとあちこち弄りすぎて、カブって初爆すらない状態になり、プラグ拭いてノーマル+αのECUに戻してもダメで、プラグかなーなんだろなーと思いながらLINKのほうがいろいろ状態見えるからいいよなってんで初期データでLINK G4+再投入したら一発でかかったw
弄るときにはちょっとずつやりましょう、ってな。←基本中の基本

最初に投入したときはアイドリングがちょっとハンチングしたけど、今回はラムダ1(ワイドバンドO2)の設定にPLXの空燃比計に合わせた数字を入れたらそれも消えた。優秀。



空燃比計の0-5V出力をエンジンルームに引っ張って純正O2センサの信号線に繋いであるんでAN4のNB O2をラムダ1に変更、0.05-4.95Vだと濃かったり薄かったりで引っかかるんで0.00-5.00Vに。
空燃比計がちゃんと動いてない時にCHECK ENGINE表示しないのは困るけど、年中表示されても困るしどうしたもんか。

ところでこれはエラー時にどんな数字で代用するのがいいんだろか。
「燃料薄いよ！なにやってんの！」くらいが安全かな？