きゅるぺぽ☆とかしまやとかいうひとのブログ一覧

B3直った。
１ヶ月半ぶりくらいに走ったw

結局ばっくり割れたプラ部品のところは降ろしたセルモーターから取ってニコイチ。
なんやかんやで2回余計につけたり外したりしたもんで、随分慣れたw
前回よりも外す部品随分減ったし。

うんともすんとも言わないほうは早めに電装屋にオーバーホールに出して、クラッチ交換するときに入れ替えよ。
このへんだとどこにあったっけっかな。
タウンページタウンページ。

B3のセルがうんともすんとも言わんので、交換前に予備(つか夏に降ろしたやつ)を分解清掃。

カーボン溜まりすぎてブラシの動きは渋いわそのせいか片減りしとるわ、なによりプラ部品がばっくり割れとるorz


もっと早くバラしてO/Hに出しとけばよかった…orz


でも単体で通電するととりあえず動くから、一度これ載せて降ろしたやつもまた分解してみよ。
ヤフオクでもAT用はゴロゴロしてるけど、6MT(M3C)用って少ないよね('・ω・`)


寒い中クルマいじりするのヤだなぅ。

B3の新しい鍵が来たけどエンジンかからんかった。
1ヶ月以上不動車でバッテリ弱ってたんで充電したけど、やっぱりかからん。

検電チェッカーで当たったらキー捻ると今度は12Vは来とる。

またセルモーター交換するのか…
うちで作業するのはいろいろめんどくさいんだよな。
道具もないから必要そうなもの見繕って持って帰ってこなきゃいかんし。
この車はマフラー重たいしセルモーターにアクセスするのもめんどくさいしであんましいじりたくない(´・ω・`)

B3の鍵のイモビのチップ死亡で1ヶ月以上不動車なんで、ディーラーに行ってきた。
使える鍵は2本あったけど、1本は数年前に死亡済みで最後の1本。

いつも部品頼んでるショップで鍵注文しようとしたら正規ディーラーじゃないと頼めないって言われ、探したら八王子と国立のムラウチ、小手指のセントラル、東大和のモトーレン東都とどこも結構遠いorz

とりあえず職場から近い東大和へ。
昔チャイルドシート買いに行ったことあるし。

鍵見てもらったらすぐに症状確定。
やっぱしチップの交換なんかはやってなくて、鍵を注文するしかないらしい。
内溝の鍵は切るのも高いんでチップだけ交換してくれりゃいいんだけどな。
あるいは適当に鍵を用意して、そのチップを自分で車に登録する方法がありゃいいんだけど、そんなん簡単にできたら盗難防止の意味ないからないんだろな。

てゆーかこんな重量税割増の車のイモビなんか殺せるもんなら殺したいわ。
保険がちょっと安くなるくらいで不便ばっかや。


しかし外車のディーラーってのは性に合わん。
できれば行きたくない。

M5と320iと120iとX1が展示されてたけど、どれも乗りたいとは思わんなぁ。

ふと気づいたら、登録してあるクルマがB3リムジンになってた。

リムジンちゃう、ツーリングや。

なんか分類変わった？
B3ツーリングとかB3 3.2 ツーリングとか選べないんだけど。


ちなみにこっちはセル死亡でただいま不動車。
こないだヤフオクで調達した中古セル取り付けてキー回しても「かつん」しかいわんのでまた外してモーターをバラしてみたところで時間切れ。
夏休み中になんとかせにゃ。