きゅるぺぽ☆とかしまやとかいうひとのブログ一覧

先ほど一通りの作業が終了しました。
参加された皆さま、お疲れ様でした。
結局休日出勤みたいな感じでなんも手伝えませんで…



というわけで、初代インプレッサ乗りに絶大なる影響を与えた(と個人的に勝手に思ってる)miner号の解体オフが本日執り行われました。

ECUの解析他、各種実験的プロジェクトの数々が走った車両。

minerさんの人柄と、見かけによらずいろんな部品満載で形見分けに集まるハイエナwとでなんやかんやと集まったのは総勢15人？
もう取るものほとんどないレベルで引き取られて行きました。
あの広げた部品群を見た時はどうすんだこれ今日片付くんかと思ったマジでww


あとはなんかあるとしたら前から抱えてて最近需要がないので今回処分予定の在庫(?)も含めて
・テールランプ(左右+右)
・前から放置されてるよくわからん車高調(ピロアッパーにZEALの全高調整式？減衰力調整ダイヤル付・ポテンザアイバッハの直巻バネとか)←後日写真載せます。おぷいちくん詳細わかったらよろしく
・GC8C Ver.2リヤウィング+トランクリッド(スポーツブルー/凹み等はあまりないけど傷多し要補修)
・GC8前期前バンパー(スポーツブルー)
・BG5純正ビルシュタイン(もぐさん所有だけど勝手に載せるw)
くらいかな。
あとは使えそうなものほんとなんもない。


車体は24～26日あたりに解体屋に出しますので、なにかあれば手を挙げといてください。いつでも持っていけるように工場の外に出しておきます。



恐らくうちのレガシィの前後1週間くらいのうちにラインオフされたスバル車が解体され、解体業者への引き渡しを待つだけの状態になりました。
1993年7月製、21年と5ヶ月。
特に一緒にあちこち走ったわけではないけど、一番の戦友だと思ってる車の解体(自体にはほとんど関われなかったけど)に指名してもらえたのは光栄なことだと思っとります。
永らくお疲れ様でした。


昔から名前は知ってる人やみんカラでファンに登録してて一方的に知ってる人たちもたくさん来てくれたのに、ほとんどお話しもできなかったのが残念。
またどこかでお会いする機会もあるでしょうからその時はよろしくお願いします。