グループＣのブログ一覧

既に多くの方がブログにアップされていますが、カングー２のフェイズ２が発表されましたね。

　情報の詳細は、既に多くの方が紹介されているようなので、個人的な感想のみ。

　ヴァン・デン・アッカー風の顔は、元々それほど違和感が感じていなかったので、さほど悪い印象はないです。
　一部に、「国産車風」とのご意見もあるようですが、カングー１の正規モノ初期から後期へ顔が変わった時の方がショックが大きかったです。（って、私、当時既に初期顔オーナーで、後期型を渋々買った訳でもないんですが。）
　あの時の方が、ファンカーゴみたいに見えたと思うんですが。

　顔以外に対する印象としては、「いい加減、イメージカラー＝黄色というのはやめたらどうか？」ということと、「カラーバリエーション、変わり映えしない」ということです。
　カングー１からしつこく黄色をイメージカラーとしてきたところですが、顔も変わったことですし、別の色をメインとしてもよかったのではないでしょうか？新しい顔の黄色って正直ぴんと来ないというのが個人的感想です。
　また、色のほとんどフェイズ１時代からのキャリーオーバーですが、フェイズ１時代、結構「いい色」と思われていた色が次々に廃止となり、一方で、また、新たな人気色を生んできたと思うんですが、マイナーチェンジしたのにこちらも変わり映えしないんですよね～。
　大胆にイメージチェンジしてもよかったのではないかと思うんですが・・・。

　新型ルーテシアと異なり、乗った感じもほとんど変わらないでしょうね。

　そういえば、また、ネットで新型ルーテシアのインプレッション記事が載っていましたね。

http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/101763/

　こちらも、クルマの出来はよさそうな一方、以下のような記述が・・・。

「同じフランス車でもネコ足感（あるいはハイドロ風味）を意図的に押し出す昨今のPSA（プジョー・シトロエン）に対して、ルノーは「非フランス人が望むフランス車テイスト」にそこまでコダワらない。新型ルーテシアはまさにその典型例。」

　PSAとひとくくりにしてますが、シトロエンとプジョーで味付けは全く異なっているような気も・・・。
　一方、確かに、昨今のルノーは、カングーは別として、クリオ３もメガーヌ３（プレミアムラインであっても）も、フランス車感、ルノー感は薄かったのは否めない気も・・・。
　そういう意味では、やはり、新型ルーテシアにいにしえのフランス車像を期待するのは、寂しいですが、無理ってことなのでしょう･･･。（我ながらしつこいですが）

オーセンティック、人気色に関しては、クルール同様、悲喜こもごもだったようですね。

　さて、最近、買い替えたばかりの私にとって、現行車は、10年以上は乗らないといけないわけで、オーセンティックは買い替えの対象となるわけでないのですが、一つだけ気になることがあります。

　それは、どなたかブログへのコメントを書かれていましたが、「新型ATの採用」です。
　とある資料によりますと、「新型4速AT「DP2」 新しくZF社製の容量を拡大したトルクコンバーターを採用、走行時の滑らかさが向上」とのこと。
　ATの型式名が微妙に似ていること、また、今どき、新型といって4速ATであること、また、文面から解釈するに、DP0のトルコン部分だけZF製の新型のものに交換したタイプのように思えます。

　これが、悪名高きDP0のトラブルを解決するようなものになってくれればいいですね。

 　でも、できれば、6速ATとか、クリオ４のDCTとか、（嫌いな人も多いかもしれませんが）JATCOのCVTとかにしてほしかったです。（ま、とにかくまずは信頼性の向上！そして、2番目に今風のATへの変更）

　今回のDP2搭載から想像されるのは、新顔カングーには、1.2リットル3気筒のターボもDCTも搭載されないだろうということです。（こちらのディーラーの営業は、元々、2月の時点で、「クリオ４の新型エンジンと新型DCTは搭載されないですよ。」と言ってましたが。）

　なお、既に巷間色々といわれている範囲の仕様違い以外での標準カングーとの細かい違いは、
・センターコンソール肘掛にトリムがないこと
・ワイパーのアームが金属製ということ（標準カングーの材質は気にしたことありませんが）
・オーバーヘッドコンソールが、グリメタンで23台、白で5台、赤で1台！、水色メタで19台の合計49台だけ装着されていないようです。（仕様違い車の出荷施策についての記載があるので、装着されるってことなのかもしれませんが・・・。）
・ガソリンタンク容量が、60L→56Lに。
・販売台数は、（仕様違いも含め）黄色が80台、グリメタンが81台、白が50台、赤が30台、水色メタが70台、オレンジが30台の合計341台とのことです。

　なお、スピーカーは、4スピーカーのようです。
　また、チャイルドミラーは装着されているようです。
 
　

webCGを見ていたら、最新のインプレッションに、なんと、カングー・イマージュが掲載されていました。

http://www.webcg.net/articles/-/28484

　少数派のイマージュオーナーとしては、何ともうれしい記事でした。それも、色はルージュ・パボ！（カングーフレンチキャラバンに使われた車両？）

　しかし、既に現行顔の在庫もないともいわれているこの時期に、不人気だったイマージュの記事だったのでしょうか？

　インプレッションの中で、MTのESP搭載車を熱望する内容が書いてあったのですが、新顔では、全車にESPが搭載されるのでしょうか？それだったら非常に喜ばしいことですね。オートエアコンはなくともESPはあったほうがよい装備だと思われるので。

webCGに、カングージャンボリーの記事が掲載されていました。

 http://www.webcg.net/articles/-/28510

　中には、みんカラ仲間の方々も出ていらっしゃるのでは？

　（面識ないのに申し訳ないのですが）ポーターバカさんも写っていらっしゃるのでは？
 

　先日、初めてカングー２とすれ違ったという話を書きましたが、参加もしていないのに、気持ちだけはジャンボリー気分さめやらない中、昨日、仕事中にカングー２、それも紫色のクルールとすれ違いました。

　といっても、こちらは仕事用のクルマでしたから、クルールのドライバーさんは、当然こちらのことは何とも思ってはいないわけですが。

　すれ違った瞬間、「おっ！！」と大声を出してしまったのですが、隣に座っていた仕事仲間はけげんそうな顔をしていました。

　３月は、ルノーとしては、過去最高の販売台数だったということですから、地方都市でも、これから、ちょこちょこカングー２を見るようになるかもしれませんね。