グループＣのブログ一覧

実家に帰り、正月準備がひととおり落ち着いたので、大晦日恒例の洗車をしました。

最近、みぞれ混じりの雨が降ったりして、クルマは見るも無惨な感じになってしまってました。
また、純正のブレーキパッドでは避けられないホイールの汚れも限界に達していました。

なんとか、日が暮れる前に洗車を終わらせることができました。
また、剥がれかかっていたフロントウィンドウの撥水加工もなんとかできました。

今年は、思わぬことからカングー１からカングー２に買い替えることになり、それをきっかけにみんカラを始め、色んな方々と情報交換させていただきました。
来年も色々とよろしくお願いします。

皆さんにとってよい年になることをお祈りしております。

大晦日、高速を使って実家に帰っていると、メルセデスのEクラスがすごい勢いで追い越していきました。
その後ろを、白いカングー２のオーセンティック(関西方面のナンバー)がぴったりとくっついて走っていきました。

カングー２と会う機会が少ないので、こちらもあわてて、そのオーセンティックに付いていきました。

こちらに気づかれたかはわかりませんが、こちらがICを降りるまで、しばしのランデブーとなりました。

各種webサイトで報道されているように、ミハエル・シューマッハーがスキー中の事故により、現在、重体、昏睡状態になっています。

個人的に、私にとってのミハエルは、若い頃は、セナに食って掛かっていった生意気なドライバー。
全盛期は、ミカ・ハッキネンぐらいしか真のライバルと言えるドライバーはおらず、退屈なシーズンが続き、強いけど、退屈なドライバー。
一度引退して復帰した後は、チームに恵まれなかったこともあり、むしろ、人間味が出てきた半面、全盛期の憎らしさは影を潜めたドライバー、という印象で、基本的にはアンチの立場でした。

しかしながら、偉大なドライバーであったことは間違いありません。

そんな、現役時代は、ターミネーターとも呼ばれたミハエルが、スキーで重体なんて・・・。
なんとか、頑張って、無事回復してほしいものです。

ランチア・イプシロンのネタと同様、webCGからのネタですが、日産創立８０周年を記念した「日産80thアニバーサリー ヘリテージ・カー・パレード in Yokohama」というイベントが横浜で開催されたとのことです。

　実は隠れ日産ファンの私にとっては、たまらないイベントなんですが、各種名車がパレードを走っている写真の中に、「バイオレット・リベルタ、オースターJX、スタンザFX」の３兄弟を探してしまう自分が…。

　さすがに、希少価値のある名車はパレードに参加していても、超不人気車である珍車は参加していない様子。
　バイオレット・リベルタは、いわゆるマイナーチェンジの際に消滅して、その後、リベルタという名称は、リベルタ・ビラに引き継がれたと思っていたんですが、なんと、マイチェンまですら待たずに消滅したとのことです。最近知ったことですが。
　しかし、マイチェンまでもたないって、まるで、どっかの不人気ドラマのようです。

http://www.webcg.net/articles/-/29988（記事）

http://www.webcg.net/articles/-/29996（写真）

いつものごとく、webCGを読んでいると、大矢アキオさんのエッセイ「マッキナあらモーだ」に以下の記載がありました。

「イタリアにおける2013年1月から11月までの新車登録台数トップスリーを見ると、3位は『ランチア・イプシロン』の4万2884台、2位は『フィアット・プント』の6万292台だ。そしてダントツのトップは『フィアット・パンダ』の9万4828台である。」

http://www.webcg.net/articles/-/29994

　え、ランチア・イプシロンって、イタリアじゃ、３番目に売れているクルマなんですか！！！
　今や、ランチア・ブランドというと、イプシロンとデルタ以外は（ムーザってまだあるんでしょうか？）、今や、クライスラーそのものが売られていて、名車テーマの名を引き継ぐ、現行テーマはクライスラー３００です。
　
　ある意味、ライバルともいえるアルファロメオが、魅力的なクルマが発売されている一方で、なんか、雑なラインナップだなと感じます。

　これは、ランチアが、販売面で苦戦しているからだと思っていたのですが、なんと、３位！意外でした。

　このことを思うと、ますます、クライスラー・イプシロンを見ると、哀しくなってきました。

○追伸（って手紙じゃないですが）
　アルファって、ランチアと違ってフルラインナップだと思っていましたが、本国のHPを見ると、現在、ミト、ジュリエッタと４Cしかないんですね！フランス車もそうですが、単純に大型車クラスは、ドイツ３大高級車メーカーが大きなシェアを占めていて、ラテン系メーカーは商売にならないんでしょうね。
　このことを思うと、ランチアは中身はクライスラーではありますが、フラヴィア、テーマまであって、むしろ、フルラインナップメーカーなんですね。びっくりしました。