グループＣのブログ一覧

　いつものごとく、webCGを見ていると、フィアット・プント２０周年とのエッセイを見つけました。

　今のプントって、グランデプントとしてデビューした頃は、それまでのベーシックカー然としたイメージと異なり、スタイリッシュなイメージでかっこいいって感じでしたが、今となっては５００やパンダに埋もれて、ちょっとインパクト不足というか目立たない感は否めません。（オーナーの方すいません。）

　このプント、２代目をちょっとだけ買おうという気になったことがあります。
　１台目のトゥインゴが水没し、（車両保険で）買い替えようとした際、ちょっとだけ浮気心を起こして、当時のプントアバルトの試乗をしたことがあります。
　トゥインゴの前にはルーテシア（Ⅰ）の１６Vに乗っていたのですが、スポーティなクルマが合わなくて買い替えたぐらいなので、アバルトはちょっとだけ試乗する分には楽しかったのですが、長く付き合えそうな気がしなくて候補から外れました。
　でも、アバルトではなく、普通のプントに試乗して気に入っていたら、その後のクルマ選びも変わっていたかもしれません。例えば、プントを経てムルティプラに乗っていたとか・・・。

　自動二輪の免許も持たず、二輪そのものにはさほど詳しくないのですが、モータースポーツそのものは好きなので、大学の頃は地上波で放送していたGP500を時々見ていました。

　その頃は、ローソン、ガードナー、レイニーらとともに、ケビン・シュワンツが活躍していた時期で、典型的な勝つか転倒かみたいなタイプのシュワンツを応援していました。

　そのシュワンツが今年、８耐に復活するとのこと。
　で、合同テストに初登場したとのことでした。

　レース自体は引退以来らしいですが、そこそこのタイムで走ったとのこと。

　もう、４９歳とのことですが、ぜひがんばってほしいものです。

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