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　次は、本家本元？ルノーです。

　デジールが展示されるということは、事前にネットや雑誌で知っていましたが、キャプチャーが展示され、また、来年２月から正規輸入開始されるということについては、全くノーマークでした。

　ヴァン・デン・アッカー顔もすっかり見慣れてきて、なかなかいいですね。
　また、新型ルーテシアの出来の良さ（フランス車濃度の濃さは別として）から考えると、キャプチャーもよさげですから気になります。

　サイズも手ごろで（と思ってルノー・ジャポンのHPで諸元を見たら、全幅1780mmと必ずしもコンパクトではなかったですが）、これまた魅力的です。

　いまだ、カングー１に乗っていたら、買い替え候補としてカングー２と悩んだかもしれません。

　でも、おそらく、フランス車濃度はカングー２の方が上でしょうから、もし、キャプチャーが輸入開始されていたとしても、カングー２を買ったのかな？と思いますが…。

　ところで、東京モーターショーでの正規輸入発表といえば、2001年の東京モーターショーを思い出します。
　当時、トゥインゴに乗っていたのですが、夫婦でモーターショーを見に行って、カングーが正規輸入されるということを知り、また、実車を実際に見て、触って、輸入開始されたら買おうと決意したのでした。

　そういえば、2001年のモーターショーでは、光岡オロチが発表され、すごい人だかりだったことを思い出します。懐かしいです。