COMTECレーダー探知機 OBD2接続

コムテックのレーダー探知機、ZERO 708LVのOBD2接続の記録です。前回のOBD2-R3の改造ケーブルを使って、OBD2とACC電源側の配線を行いました。

・OBD2-R3改造ケーブル
・OBD2延長ケーブル
・ヒューズ電源取り
・配線コード　　　　　を用意します。

延長ケーブルは改造ケーブル保護のため、パネル内部に収めたかったのと、見栄えをマシにする目的で用意しました。

ACC側の電源はトランク内のヒューズボックスから引っ張りました。
配線を通すのに、リアシート台座を外します。写真は2ヶ所しか写っていませんが、センターと両サイドの3ヶ所の留め具で止まっています。留め具付近を持ち上げるとバコッと外れました。
サイドサポーターは下だけ外しましたが、外さなくても配線通しだけで行けそうです。

そして、台座下から300円も出てきました(笑

電源は128番から拝借しました。検電器でもしっかり5A確認済みです。
ヒューズボックスの配置図は矢印のところに挟まっています。

室内の配線はリアシート付近のパネル内部をたどり、サイドシルの下を通しました。サイドシルは矢印の付近に隙間があるので、指を突っ込んで持ち上げると、この辺のクリップが外れます。そこから徐々に他のクリップも全て外せます。

運転席のパネルは3枚外します。
①フットスペース上部(ボルト2本あり)
②OBD2付近(ボンネットレバーを外す)
③ライトスイッチ脇(クリップのみ)

①と②は配線コネクタがあります。①~③の順にやると全て外せます。

この部分で、ヒューズボックス側とOBD2側のコードを結合させました。

ライトスイッチ裏のスペースは大分広いので、この部分に余分になった配線を収めました。結束バンドで固定できる箇所も多いです。アースはコードで隠れている部分にボルトで繋ぎました。

通電を確認できたので、パネルを元に戻します。外すのは景気良く行きましたが、戻す方が苦労しました。

OBDの蓋は撤去しました。
どうせ閉まらないし、目立たない所なので、、

無事に配線が完了しました。油温は取れないみたいですが、サブモニターとして使えるようになりました。

今回の配線はメーカーが意図するものではなく、自己責任でやっております。お含み置きください。