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イイね！
   
2009年04月09日

20年

20年 パジェロ君は初回登録から２０年

スクラップインセンティブの対象車

このクルマとの生活を
２５万で売り飛ばす気なんか
さらさらないんだけれど

仮にでも買い換えの可能性を
頭に描いたりしてみると
不思議なことに妙に絶好調になったりするもので

前回のお出かけの時なんか
メーター半分の前で３００ｋｍ以上走行していて
明らかに１０ｋｍ/ｈを大きく上回る燃費

多少今までにないくらい空気圧を上げてみたというのも有るんだけれど

燃料計が壊れたか
インジェクターが詰まりかけたのか
はたまた燃料ポンプが死にかけてるのか
と疑わざるをえない


スクラップインセンティブが締め切られた直後に
突然死するのはやめてね


ブログ一覧 | パジェロ | 日記
Posted at 2009/04/10 00:19:14

   

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この記事へのコメント

freestylekaz　ξ
2009年4月10日 9:08
素直に燃焼効率が良かったたと認めてあげてくださいよヾ(´ε｀*)ゝ ｴﾍﾍ

ってか、あのエンジンでリッター10って凄いんじゃないですヽ(えﾟ∀ﾟえ)ﾉ(ﾉﾟ∀ﾟえ)ﾉ(ﾉﾟ∀ぇ)ﾉヽ( ぇ)ﾉヽ(ぇ∀ﾟヽ)
コメントへの返答
2009年4月12日 3:03
いやいやそんなはずは（汗）

４Ｇ６３というよりはクルマの重さというか走行抵抗が大きいんですよね
武爺
2009年4月13日 16:19
はじめまして、元年Ｌ１４１Ｇ乗りです
4D56の２０万ｋｍオーバーは良く聞きますが
ガソリン･ターボで２５万ｋｍオーバーですか！

多少の問題が有っても、元気に走ってるご様子

こちらは若干オイル下がり気味ですが、走行はまだ半分の6G72で、Ｏ/Ｈして乗り続ける励みになります

おいらも｢目指せ３０万ｋｍ｣(笑)
コメントへの返答
2009年4月13日 22:25
はじめまして
ここでＧ１乗りの方からコメントいただくのは初めてかも知れません
とても嬉しいです

文中の２５万は買い換え補助金の話で２５万円の意味です
走行距離はまだ２０万ｋｍを過ぎたばかりの若輩者です

Ｇ１乗りとしては月までの３６万ｋｍは走らないと一人前ではないそうで（笑）

   

プロフィール

「愛車と出会って35年！ http://cvw.jp/b/177616/46503754/」
何シテル？   11/20 19:04
メカもの大好きなおっさんです。 2021年に還暦を迎え、終活中。 初代パジェロとの関係を維持しつつ PHEVは二世代目に突入。
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