ムズムズ

次は何をイジろうかと、常に頭の片隅で考えてしまいます。

点火系をいじってみたいなぁと思って、

そもそも純正のプラグは何なんだろう？

と、NGKのHPで調べてみた。

エボワゴンはMTとATでプラグが違う。

MIVECの有無で違うようだ。

MTの場合NGKでの純正型番は「ILFR7H」

エボ２の時はたしか「BPR7ES」

ずいぶん違うタイプだ。

記号の意味は

I:イリジウムプラグ

L:ロングネジリーチプラグ

F:ネジ経１４、ネジ長さ１９、六角幅１６

R:レジスタータイプ

7:熱価７

H:識別記号（意味不明）

ということで、誰かのブログにも有ったけど、イリジウムプラグが付いていた。

推奨交換インターバルが１０万km

どう考えても今の時点で多少違うプラグに交換しても大した効果は無さそうだ。


他に手軽にイジれる場所は無いかな～。