パッドトイエバ

エボワゴンのブレーキパッドは
まだ半分くらい残ってた

前回は６万ｋｍ弱で交換している

あれからもう６万ｋｍ以上走っているけど
今回はまだ半分しか減ってない

やっぱあの頃はサーキット走ったりして
ブレーキには厳しかったんだろう
今やブレーキはその能力のほんの一部しか
使ってない

その時にフロントのローターも交換してるから
フロントローターは殆ど痩せてない

リアのローターがちょっと痩せ気味なので
次にパッド交換する時には
リアのローターを合わせて交換しなくては

たぶん次の車検の時
１７万ｋｍくらいかなぁ




ところで
ブレーキパッドと言えば
ちょっと気になることが

宮崎で自動車整備をやってる方のブログで
今年車検に来たクルマのブレーキパッドがボロボロで
爪でこするとボロボロ崩れるクルマがいた
と書かれていた

その方の推測では
口蹄疫の消毒が原因ではないか
とのことだった

消毒液がブレーキパッドに化学的な影響を与えたかどうかは分からないけれど

ＴＶで見た限りでは
消毒液を染み込ませたスポンジの上を走らせる場合も有ったけど
高圧の噴霧機で消毒液を噴射している場合も有った

条件にもよるだろうけど
ある程度の距離を走ってブレーキの温度が上がった状態で
大量の消毒液をブレーキに噴射されるとかなり劣化しそうだ

それを１日に数回
それを毎日
数ｹ月に渡って噴射されつづけたら

ブレーキパッドはボロボロになるだろうなぁ

たまにサーキット走行した後に
煙が出るからって大量に水かけてる人を見たけど
大胆なことだ

洗車場に行く時なんかでも
結構気を使ってできるだけ冷めた状態で
水かけるけど

口蹄疫のために
無理矢理消毒液かけられたクルマは気の毒な限り

今年車検の人はまだ早期発見されるかもしれないけど
来年の人はヤバイかも


単に摩耗が早いだけならともかく
崩壊して接触面積が極端に小さくなるなんてことになると
危ないんじゃないかな


宮崎に知り合いはいないので分からないけど
宮崎を走るクルマの
ホイールの汚れ具合がどんな感じなのか
ちょっと気になる